111园林设工程设计任务书.docVIP

运城市东花园提升改造工程设计任务书 园 林 项目建设单位名称： 运城市空港开发区江宇房地产开发有限公司 地址： 运城市空港南区哈佛家园联系电话：传真：Email:设计单位名称：地址：联系电话：传真：Email:项目基本情况 园区占地面积310.00公顷，已建设施（包括临时设施）占地面积41.31公顷，可利用面积300余公顷。现有游乐场、花卉基地、明清商业街、142亩人工湖以及其他市政配套设施（包括公交车站、停车场、公厕、垃圾站等）。 二、园区现有问题 1、园区内地下水位过高。 2、路网初具一定的基础框架，但还不完善、不成系统。 3、公用工程设施、公共服务设施仍有待完善。 4、现园区基本条件无法适应发展需求。 三、园区发展的优势 1、区位优势：运城是具有承东启西，贯穿南北战略地位的黄河中部地区文化经济走廊。运城作为山西省的南大门，是山西融入中部六省崛起圈、跨入西北大开发经济带的重要门户，地位重要，作用特殊，是名副其实的山西向东向西开放的“桥头堡”和“大通道”。 文化产业园地处晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区中心，文化产业园区建设将与周边各大城市保持密切联系。在经济、文化等方面将辐射周边城市，同时亦会与周边各大城市的协调发展，互相促进。 2、政策优势：从国家大政策，到山西省及运城市政策及文件精神，都有利于本园区的发展和建设。 3、交通优势：文化产业园区所在运城空港开发区具有良好交通条件，公路、铁路、航空综合运输骨架已经形成，大（同）运（城）、运（城）风（陵渡）、运（城）三（门峡）、东（镇）济（源）等几条高速公路连华北、接中原、达西北，北上太原、南下西安、东去郑州均可直达，通车总里程达到14063.5公里99.2公里 四、园区用地评价 总体而言，园区地势平坦，起伏较小，地质结构良好，地下也无矿产资源及文物分布。园内设施少，建设条件良好、成本较低，产生的社会效益和经济效益良好。 五、项目定位 1、借助山西大水网改造建设和苦池蓄滞洪区功能提升改造的重大机遇，借助我国新时期文化产业新政策的扶持，运城“空港文化产业园区”（本规划区域是其有机组成部分）将苦池蓄滞洪区打造成为以中华根祖文化为灵魂、以5000亩生态湖景观湿地等生态环境为基础，以科技研发、文化创意、智慧、旅游产业为支撑，集生态绿色、科技、文化教育、商业贸易，总部经济、旅游等为一体的“一湖两环”城市综合体。 2、设计风格：。 3、主题定位：。 4、管理类型：精细化管理（ ），粗放管理（ ），其他（）。 六、总体布局要求 1、正确处理与城市规划的关系 1）公园内沿城市道路或水系部分的土山高度及形状，植物配置，园林建筑，围栏或栏杆、园门等的高度、体量、色彩等都与所在地段的城市风貌和谐。 2）用工程措施处理好公园与城市规划道路标高关系，避免因有不适当的高差而造成地表径流污染或影响城市道路和公园的景观。 3）公园出入口应与附近公交车设站点位置、附近人口密度及城市道路的客流量密切相关，避免大股游人出入时影响城市交通，并确保游人安全。 4）合理处理居住区、商业、企事业单位等与绿地之间的关系。合理处理各种空间的有机组合、过渡，做到资源共享，并保证各类空间的自身特质。 2、总体规划原则： 1）将“可持续发展”和生态文明建设的思想作为规划的准则，坚持经济建设生态优先，生态建设与城市建设同步发展的理念。 2）树立“科学的城市规划本身就是财富”的思想，坚持立足现状、着眼未来，使规划的可操作性更为切合实际的原则。 规划力求做到用地的合理布局，公建与商业群体的组合，绿地、水系、景观系统及空间环境的内在联系构成一个完善紧凑的相对独立的有机整体。规划区内各级路网及基础设施建设立足现状，结合地形，尽量减少工程量和前期投资。通过采用多种手法，对现场进行合理整治，避免大挖大填。 3）坚持在规划严肃性的前提下，提高规划的有机弹性。 在规划区内对各地块进行科学合理划分的同时，规划充分预测未来进驻项目的发展状况，制定相应的控制性条款和引导性指标，进一步加强规定性与灵活性相结合的控制内容，为后续规划和日常规划管理起到承上启下的作用。 4）坚持严格控制基础设施、公共设施与公共空间的原则。 对规划区内的基础设施，尤其是公共服务设施、交通基础设施、市政公用设施以及城市公共绿地、广场等的规划控制予以充分重视，通过规定性条款加以严格管理，为今后的城市各类建设项目创造良好的投资环境。 5）运用现代规划方法，强化生态环境设计的原则。 在规划的全过程中，运用现代设计方法，综合考虑自然环境、人文因素和生产、生活需要，对园区空间环境作出统一规划，提高城市的环境质量、生活质量和城市景观的艺术水平。做好地域的生态环境设计，特别是公共活动空间的环境设计，统筹规划处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和水系之间及其与人的活动之