1.抽油泵泵效分析(2013.6).ppt

式中 λ--冲程损失，m； λr，λt--抽油杆柱、油管柱的弹性变形，m； WL′--相当于柱塞截面积以上的液柱重力，N； E--钢的弹性模数，2.1×105MPa； AG--抽油杆柱截面积，m2； At--油管金属截面积，m2； L--抽油杆柱总长度（泵挂深度），m。 （b）多级抽油杆柱与油管柱的变形如下： 以二级为例： d.分析：L↑ → WL′↑、λ↑ →η↓。 式中 L1，L2--每级抽油杆柱的长度，m； AG1，AG2--每级抽油杆柱截面积，m2。 ②惯性载荷对柱塞冲程的影响 a.过程分析： 在驴头上行到上死点时，抽油杆柱在惯性力作用下会带着柱塞仍继续上行，使柱塞比在静载变形时向上多移动一段距离λ′。 在驴头下行到下死点时，抽油杆柱在惯性力作用下会带着柱塞仍继续下行，使柱塞比在静载变形时向下多移动一段距离λ″。 b.结论：惯性载荷增加冲程，增加量为λi。 或 c.计算公式： 式中 S--光杆冲程，m； n—冲数，r/min； λi--由于惯性载荷作用使柱塞冲程增加值，m； λ′，λ″--抽油杆柱在上下冲程中的惯性载荷使柱塞冲程增加值，m。 ③总结论： 通过分析，静载荷与惯性载荷对柱塞冲程的影响： 【例题1】某抽油井使用泵CYB56，下泵深度L=1000m，抽汲液体的密度ρow=901kg/m3，采用CYG19单级抽油杆，采用φ62mm平式油管，光杆冲程S=1.8m，求冲程损失和因静载荷而使泵效降低值？ 【例题2】某抽油井使用泵CYB56，下泵深度L=1000m，抽汲液体的密度ρow=901kg/m3，采用CYG19单级抽油杆，采用φ62mm平式油管，光杆冲程S=1.8m，求冲程损失和因静载荷而使泵效降低值？（已知CYG19抽油杆AG=2.85cm2，φ62 mm平式油管At=11.9cm2）？ 【课堂练习】 例题3：某抽油机井选用CYB38杆式泵，下泵深度L=1400m， 采用φ62mm平式油管，该井使用二级抽油杆柱，即由CYG22抽油杆580m和CYG19抽油杆820m组成，井内液体密度860kg/m3，光杆冲程S=1.8m，试计算冲程损失和对泵效的影响？（取g=10m/s2 ） 【课堂练习】 2.设备因素的影响 （1）泵的制造质量。 （2）泵的安装质量。 （3）衬套与柱塞间隙配合选择不当，或阀球与阀座不严等都会使泵效降低。 a b 抽油泵结构示意图 a-管式泵 b-杆式泵 1-油管；2-锥形锁扣；3-活塞； 4-游动阀；5-工作筒；6-固定阀 7-内工作筒；8-外工作筒 3.地质因素的影响 （1）油井出砂 a.带砂子油流冲刷阀球及阀座，破坏泵阀正常工作。 b.出砂对抽油泵柱塞和衬套有磨损，增加了漏失量。 c.严重时泵阀砂卡或砂埋。 （2）油井结蜡 a.蜡沉积在泵阀上造成油流通道减小，使阀关闭不严，造成漏失。 b.泵入口处及泵内结蜡，使油流阻力增大，泵充不满。 c.严重时造成蜡卡。 抽油井管柱示意图 （3）原油粘度高 a.油流阻力大，固定阀和游动阀不易打开和关闭。 b.抽油杆不易下行，影响泵的冲程。 c.油流进泵阻力大，降低泵的充满系数，使泵效降低。 （4）井内液体含有腐蚀性物质 a.腐蚀阀球及阀座，造成漏失。 b.腐蚀使阀的材料变脆，易毁坏。 c.腐蚀油管及抽油杆，使油管漏失、抽油杆断脱。 抽油井管柱示意图 气体对充满程度影响 （5）气体的影响 a.相关概念： 防冲距：当柱塞达到下死点时，为防止两阀相撞，而上提一段距离。 余隙容积：当柱塞在下死点时，游动阀与固定阀之间的泵筒容积。 气锁：大量气体进入泵内后，柱塞在上、下冲程中仅对泵内气体起压缩和膨胀作用，固定阀打不开，油不能进泵，出现抽不出油来的现象。 b.分析： （a）在抽汲过程中是气和液两相同时进泵。 由于气体进泵，占据泵筒中部分容积，降低了泵中液体的充满程度而使泵效降低。气体影响严重时，甚至可能形成泵的“气锁”。 （b）抽油井在正常生产时，抽油泵余隙容积的存在。 由于余隙容积的存在，减少了进油过程中进入泵筒内的油量，而使泵效降低。 气体对充满程度影响 4.其他因素的影响 （1）油管漏的影响 当油管有漏失时，即泵本身工作良好，