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保税物流中心作用简介 一般贸易转为加工贸易的平台 三一生产混凝土泵车，成品出口国外，轮胎的供应商在国内，以前都是以一般贸易直接从国内采购的，交了增值税。现在三一模式是让上游轮胎企业将轮胎直接出口到保税物流中心，轮胎企业先拿到轮胎的出口退税，三一再以加工贸易手册从保税中心报轮胎进口（此时轮胎是保税的，不含国内增值税）。生产后将成品泵车出口国外。此模式后三一每年可节省大量的资金占压，库存也更为减小。以前的国内贸易转为进出口，贸易额也计入了企业年度的进出口总额，利于企业享受省内相关优惠政策。 设备和一般贸易货物进口缓冲的最佳选择。 进口货物入保税物流中心相当于在国外，不用提交各种管制文件（批文、许可证）和缴纳关税和增值税，可以避免进口货物到港时不能及时清关所产生的巨额滞港费,DEMURRAGE及堆存费等其它码头费用。进口企业可根据自身情况决定入园的货物最终去向，是转为一般贸易还是加工贸易（来料加工或进料加工）或是转为国际转口贸易。既为企业免除了仓库的占用，又为用户提供了操作上的便利，减少现金流的压力。 国内货物入保税物流中心就相当于出口，立马可享受出口退税， 保税物流中心是境内关外的概念，相当香港的功能，国内货物入保税中心相当于出口，立马可享受出口退税，而不用等到货物实际出口离境后才能退税，退税时间与以前相比提前了2-3个月，大大加快企业资金周转。（货在长沙保税物流中心办结出口报关后，第二天就可打印出口退税联） 通常经手贸易公司出口的货物，厂家在当地交了增值税，但退税的则是贸易商的注册地，这让出钱不进税的地方政府颇有微词。一些地方甚至走向了极端，一旦出现上述退税情况，政府便用“拖”字诀，让企业半年拿不到退税款。而保税物流中心则可很好的解决这个问题。 退税的时间成本是一笔巨大的开支，企业一般3个月才能完成退税，按目前多数企业平均13%的出口退税率算，理论上，这部分资金负担率相当于企业2个月的财务费占用率，如果企业一年出口额为2亿美元，因此增加的财务费用就高达440万美元，在目前取消商贷款利率上浮限制的情况下，这一影响会更大，这笔为数不菲的资金占用，会极大地提高企业 的运营成本，甚至影响原料购进的连续性和设备的维护。 出口转内销的转换平台，“保税一日游”（国货出口复进口）功能， 以前到香港，沿海地区的“保税一日游”的湖南企业只要入保税物流中心操作照样可享受到“一日游”的服务，节省来回香港、沿海的周车运输费用。加工贸易上游货物进区就视同出口，可以立即退税。而下游厂只需从园区进口货物，拿到发票，向海关以‘进料加工’理由申报，就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。 例：A企业是一家加贸企业，大部分原料是从国外进口的，但有些零部件是国内采购的，因涉及内贸交易，海关便会要求A企业用人民币和美金做两套账，甚至要求分流水线来保证保税货品的单独监管，对于时效性要求极高的A企业来说，这几乎是一项不可能完成的任务，所以注定A企业会选择搭上一日游的班车。 货物分拨的平台。 为了避免多次出仓多次报关带来的不便，海外进口料件可以整批进保税仓再分批提货，也可以整批进仓然后分拨给不同的客户，从而减小报关风险和节约运输成本；适应于现代企业JIT生产模式及小批量多批次的配送模式。最主要是便于加工贸易企业帐册的核销，以及进口料件的退运出境。 转口贸易的圣地。 例：湖南A公司是做硫酸钴等钴盐的企业，产品原料是从非洲等地购进的，一次都是上百吨，而钴的价格如同股票，最高时可高达80万每吨，低时只有20多万每吨，他们可在价格低时一次性购进大批原料，放到长沙保税物流中心，可在价格上升时到国际上寻找买家，转手卖掉原来存放的原料，赚取差价， 可以帮助来料进料加工企业及时核销。利用保税中心可以操作料件退港及手册核销； 例：三一的合同手册即将到期，海关要求工厂的产品必须限期出口方可核销，而这批成品所订的船期未到，或是国际上产品价格不理想，于是他们将产品出口至保税物流中心仓库暂时存放，这样入保税中心仓库视同出境，三一的合同核销问题迎刃而解。当船期到时或国际上产品价格上升时，再由保税中心仓库出货交码头直接出口就是了。 三一以进料加工方式从国外进口了100台传感器，但因产品转型，实际上只用了60台，节余的40台需要退运出境才能核销进料加工的手册。现在只需要将节余产品出到保税中心再从中心进口，补交税金就可以了。 货物拼柜出口的最佳途径； 某一工厂生产精密仪器，需从国内一厂家转厂进口胶粒和另一内资厂进口纸箱以制作产品 外包装，现该工厂利用保税中心，将所生产的仪器出口到保税中心，并让另外两工厂用加工贸易和一般贸易的方式 将其各自货物出口到保税中心，进行包装后直接出口即可。 九、进出口成品货物退换。 例：湖南厂家出口一批玩具到美国后因包装问题退回香港，厂家一时无法向海关申请到质量不符退运的批文，他们