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航海类专业大学英语教学改革与创新 　　 摘要：国际海事组织STCW2010马尼修正案对海船船员的语言交流能力提出了更高的要求，因此，全国航海类院校以大学英语教学改革为契机，启动“大学英语（航海类专业）教学改革实践研究”，投入到立体化的教学系统、教材和师资建设中。具体措施有：（1）结合学校实际和航海类专业特点，制定《大学英语教学大纲》，形成以学生为中心的教学模式。（2）编写国内首套涵盖基础英语和航海类专业英语知识的《大学英语》（航海类适用）系列教材，航海类专业执行定制教学计划，实现通用英语（EGP）与专门用途英语（ESP）的无缝连接。（3）充分利用学校资源，定期统一安排海事英语教师进行系统的航海专业知识更新培训，提高教师职业发展能力。另外，论文针对改革中出现的问题，进行了具体分析，并提出建议。 　　关键词：航海类大学英语;有效沟通能力;教材;教师职业发展 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）47-0102-02 　　 大学英语改革一直是教育部和各高校教学改革的重点。然而，航海类专业学生入学时英语运用水平普遍偏低，大多数毕业生所从事工作性质又要求他们具备较高的英语应用能力，因此全国各大航海院校积极在航海类专业大学英语改革方面做出探索性尝试。 　　一、树立以培养有效沟通能力为导向的教学模式 　　国际海事组织将能够流利地运用海事英语进行交际作为高级船员和航运管理人员的必备素质，远洋船舶的船东也将能否熟练地运用英语作为考核和选拔船员的重要标准。而目前我国船员的英语水平远远达不到这一要求。所以，要借助我国主动履约STCW公约2010马尼拉修正案的重大契机，全面提高我国船员的整体英语素质。 　　参照教育部的《大学英语课程教学要求》、各院校实际和航海类专业特点，制定科学的、系统的、个性化的《大学英语教学大纲》，用以指导大学英语教学，其中主要特点如下： 　　1.探索多样化教学模块：基础阶段模块，即《教学要求》中规定的一般要求的大学英语教学;持续型模块，即大学英语学习四年不断线的多项选修课程以及专业英语课;提高型模块，指的是双语教学、英语辅修等。 　　2.尝试分层培养模式：即《大学英语课程教学要求》中的“一般要求”、“较高要求”和“更高要求”。教师重视培养学生的英语听说能力和航海英语技能;贯彻分类指导、因材施教的原则，以适应立体化、网络化、个性化英语学习的实际需要。以大连海事大学为例，读写相关课程已由四学期180学时增至288学时，视听说课程由72学时增至162学时，并在课程设置中尝试加入“报刊选读”、“高级视听说”（具体见表1），丰富了学生英语学习维度和广度，全方位培养学生的英语输出能力，以应对海上复杂多变的英语工作环境。 　　基于目前航海类学生的学习特点，有学者率先进行词汇、阅读障碍分析，并优化教学策略。根据王芳（2014）的研究，航海类大学英语平均词长都小于普通英语，提出词汇教学应以内容为依托，使学生在自然环境中习得航海英语词汇;学生阅读障碍主要体现在心理障碍、阅读习惯和阅读技巧，提出阅读前思考预测、阅读中找出关键词和大意、阅读后分析课文结构组织特点等策略，为读写课程教学带来诸多启发。 　　二、优化航海类专业适用大学英语教材 　　资深海事英语专家、一线教师组成编写组，历时两年编写了《大学英语》（航海类专业适用）系列教材。该教材是我国首部面向全国航海类专业大学生的系列英语教材。 　　全套读写教材共4册，每册8个单元，每个单元围绕一个主题展开，以听说引出话题，以阅读为主体深将话题引入航海领域，以写作再次展开讨论，切实做到英语语言与航海专业的特色相结合，是适应我国英语教学改革与培养实用型人才的一种探索。以读写教程为例，教材单元框架如表2。 　　另外，《大学英语视听说教程》是该系列教材的重要组成部分，贯彻注重实用性、交际性、科学性、系统性及趣味性的编写原则和以实用英语交际技能为本的理念，兼顾海事英语特色，尝试把培养英语听说能力与航运专业英语相结合。 　　根据问卷调查显示（见表3），该教材质量较好，59.2%的学生和66.5%的教师对该套教材感到满意。根据问卷和访谈，满意度较高的原因主要有三点：首先，根据教师反映，航海专业学生实施分层教学，这使得教师能够因材施教，满足学生不同学习阶段的需求;第二，学生认为教材中海事英语相关内容丰富多样，难度适中，能够满足学生的职业个性化需求;第三，多数受访教师对于该套教材的主题选择和配套资源感到比较满意。 　　与此同时，部分教师和学生仍对目前使用的教材略有微词： 　　1.教材应进一步重视有效沟通能力的训练，适当提高实用语言交流技能的项目设置比重，适时更新或补充教材内容、练习方式和类型，提高学生学习兴趣，增强学习效果。