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航空发动机结构与强度课程设计教学改革的探索和思考 　　摘要：分析了课程设计在航空发动机结构与强度课程教学过程中的作用，从工科相似课程设计的研究进展出发，提出了航空发动机结构与强度课程设计教学改革的措施。 　　关键词：课程设计;航空发动机;教学改革 　　中图分类号：G642.1 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）18-0079-02 　　 “实践才是工科专业的根本”已成为国际高等工程教育界的共识。课程设计是大学实践教学的重要组成部分，它在对学生进行素质教育，培养学生动手能力、创造能力等综合能力方面具有极其重要的作用。航空宇航科学与技术是江苏省高校优势学科建设项目，航空宇航推进理论与工程专业是该学科的二级学科，在该学科中，航空发动机构造与强度是其重要的专业必修课程。航空发动机构造与强度是一个容纳多学科的、相互渗透的、具体的统一体，实践性是本课程最显著的特点。航空发动机结构与强度课程设计安排在航空发动机构造、航空发动机强度以及下厂实习的环节之后，是《航空发动机构造与强度》课程的一个重要实践教学环节，其目的是进一步巩固加深发动机结构知识及有关专业基础，培养学生综合处理实际工程问题的能力。本文主要针对飞行器动力工程专业的航空发动机构造与强度课程设计开展教学改革的探讨与研究。 　　一、课程设计的目的和作用 　　工科相关的课程设计目的可以归纳为：通过完成指导老师给定的任务，使学生学会融会贯通、综合运用相关课程知识的能力;培养学生解决工程实际问题的能力、获取知识与信息的能力。对于工科学生而言，课程设计尤为重要，是实现理论与实践相结合的重要环节。课程设计需要学生从实际出发，围绕某一设计题目，运用所学的知识，通过资料收集、调查研究、方案方法比较、设计计算、绘图等一系列的程序，将理论知识与工程实践相结合而完成的专业实践活动。学生完成课程设计与平时完成的习题作业有所不同，涉及的知识面广，解决方法和最终结论没有固定模式。由此可以看出，课程设计有以下几方面重要的作用：首先，在完成指导老师给定的任务的过程中，实现了巩固理论知识、加深对理论认识的作用。其次，通过学生自主地、综合地运用所学知识，完成给定的任务，对于充分发挥学生的创作力，锻炼学生分析和解决问题的能力起着重要的作用。最后，课程设计是学生在校期间联接有关课程与毕业设计，为学生走向工作岗位奠基的实践环节。 　　二、航空发动机构造与强度课程设计的作用 　　对于飞行器动力工程的学生，航空发动机构造与强度的课程设计显得尤为重要。课程设计的重要性主要体现在航空发动机构造和强度课程的特点。实践性是航空发动机构造与强度课程最显著的特点[1]。本课程研究的是实际发动机的结构及其强度，从表面上看，内容简单、易懂，理论性、系统性不强。但是要学生自己分析，则往往无从下手，特别是碰到实际的结构分析、结构设计更是束手无策。因此，通过课程设计这个教学环节，完成航空发动机某一结构的设计，起到加深对课堂教学内容的理解，实现理论向实践的转化，巩固理论知识的重要作用。 　　航空发动机构造与强度课程的第二个重要特点是多学科综合的特点。实际的航空发动机结构是一个容纳多学科的、相互渗透的、具体的统一体，一个发动机具体结构的诞生是多学科综合的结果。即使一个简单的叶片结构设计都涉及到气体动力学、传热学、弹性力学、疲劳与断裂力学、有限元分析方法等等。因此本课程的教材涉及的内容多，知识面广，几乎包括了所学过的所有课程。总体上看显得内容繁杂，没有系统性和规律性。这给学生的学习带来了困难。而在完成课程设计的过程中，学生需要综合运用《航空发动机构造》、《航空发动机强度计算》等专业课程以及《弹性力学》、《有限元分析方法》、《机械制图》等专业基础课程的知识，需要查阅国家标准、材料手册等相关资料。因此，航空发动机构造与强度课程设计作为航空发动机构造与强度课程的后续教学环节，起到了提高学生综合运用相关专业课程的能力、加深对航空发动机构造的与强度认识和理解的重要作用。 　　综上所述可知，课程设计作为大学实践教学环节的组成部分，是实现理论与实践相结合的重要环节。而航空发动机构造与强度课程设计，由于航空发动机构造与强度课程的实践性和多学科性的特点，其课程设计对于提高学生的综合运用学科的能力以及加深对课程的认识和理解尤为重要。 　　三、工科相关课程设计的研究进展 　　美国麻省理工学院提出了高等工科教育要“回归工程实践”的教育理念。在《中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》中，明确提出以培养学生的创新精神和实践能力为实施素质教育的重点。清华大学老教授容文盛[2]指出课程设计作为大学某一课程的综合性教学实践环节，它不仅仅是理论教学的辅助环节，而是全面培养学生必不可少的组成部分。因此，如何更好地开展课程