《铁路客专Ⅱ型板铺设施工组织设计》.doc

新建XX至XX铁路客运专线站前工程 HHZQ-5标段 （DK75+065~DK103+850） 无砟轨道施工组织设计 编制： 复核： 审核： 批准： 二O一O年二月九日 目 录 一、编制范围 4 二、编制依据 4 三、施工任务 4 （一）工程概况 4 （二）总体工程数量 4 （三）工期要求 4 四、总体施工组织及规划 4 （一）总体目标 5 （二）组织机构 5 （三）施工队伍分布及场地布置 5 （四）主要临时工程 6 （五）物流组织 7 五、工期安排及施工计划 8 （一）总体施工方案 9 （二）桥梁上无碴轨道施工方法 10 （三）路基上无碴轨道施工方法 45 （四）临时端刺的施工方法 46 七、摩擦板和端刺的施工方案 48 八、资源配置 49 （一）主要设备配置 49 （二）劳动力配置 49 九、各项保证措施 49 1.施工进度保证措施 49 2.施工质量保证措施 50 3.安全保证措施 53 4. 技术保证措施 55 一、编制范围 中铁十局沪杭铁路客运专线五标段（DK75+065～DK103+850）无砟轨道的底座板（支承层）施工、轨道板铺设及水泥乳化沥青砂浆的灌注。 二、编制依据 沪杭客专公司下发的指导性施组。 客运专线无碴轨道的施工技术指南、验收标准、轨道测量标准和评估指南等。 三、施工任务 （一）工程概况 我项目部铺设无砟轨道板范围为：DK75+065～DK103+850总长28.785公里（双线）。其中；DK75+065～DK81+623.715为步云特大桥，全长6558.715m。路基DK81+623.715～DK84+684.650，全长3060.935m。嘉桐特大桥DK84+684.650～DK103+850，全长19165.35m。 （二）总体工程数量 全标段范围摊铺轨道板底座混凝土46044 M3; 铺设轨道板共8854块（双线），板下灌注水泥乳化沥青砂浆4402 M3。 （三）工期要求 计划工期2010年3月10日开始，2010年6月10日结束，共计93天。混凝土底座板铺设计划工期为2010年3月10日至2010年5月7日；轨道板板铺设时间为2010年4月7日至2010年6月10日。 四、总体施工组织及规划 （一）总体目标 1) 质量目标：工程质量符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷。。 2) 安全目标：工程建设实现“零事故”。消灭铁路行车安全事故，消灭道路运输交通安全事故，消灭机械设备安全事故，消灭火灾事故，消灭人身伤亡责任事故。 3) 工期目标：无砟轨道工程于2010年3月10日开始到2010年6月10日结束，共93天。 （二）组织机构 组织机构如图： （三）施工队伍分布及场地布置 沪杭五标内共14处连续梁，根据临时端刺划分原则，标段内桥梁无砟轨道划分为9个施工单元（不含路基）。其中步云特大桥底座板（3个施工单元）由一工区施工，嘉桐特大桥底座板（6个施工单元）由三、四、五工区施工，嘉兴南站无砟轨道由二工区施工。 施工队伍布置及任务划分表 序号 桥梁 施工单元 作业范围 主要工作内容 1 步云特大桥 第1单元 DK75+065～DK77+656.23 （2.58km） 底座板、轨道板粗铺、精调、灌浆、侧向挡块 2 第2单元 DK77+656.23～DK80+021.38 (2.365 km) 底座板、轨道板粗铺、精调、灌浆、侧向挡块 3 第3单元 DK80+021.38～DK81+616.985 (1.596 km) 底座板、轨道板粗铺、精调、灌浆、侧向挡块 4 嘉兴南站 路基单元 DK81+616.985～DK84+691.99 (3.075 km) 支承层、轨道板粗铺、精调、灌浆 5 嘉桐特大桥 第4单元 DK84+691.99～DK88+416.28 (3.725 km) 底座板、轨道板粗铺、精调、灌浆、侧向挡块 6 第5单元 DK88+416.28～DK92+125.65 (3.709 km) 底座板、轨道板粗铺、精调、灌浆、侧向挡块 7 第6单元 DK92+125.65～DK95+894.19 (3.769 km) 底座板、轨道板粗铺、精调、灌浆、侧向挡块 8 嘉桐特大桥 第7单元 DK95+894.19～DK99+613.58 (3.719 km) 底座板、轨道板粗铺、精调、灌浆、侧向挡块 9 第8单元 DK99+613.5