《高铁施工组织设计2》.doc

第四章确保工程质量和工期的措施 1.确保工程质量的措施 1.1.路基工程 严格执行《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，并通过试验段施工，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和机械组合等。 1.1.1.CFG桩地基处理 (1)CFG桩 桩基施工前进行工艺性试桩。桩身完成达到设计强度后，抽取1%做现场静载荷试验，抽取30%做桩基无损检测。 砂、碎石、水泥和粉煤灰，进场前需对原材料的品质以及混合料的配合比进行试验。水泥采用抗硫酸盐水泥，卵石或碎石粒径为20～40mm，砂采用中粗砂，含泥量小于5%，Ⅱ、Ⅲ级粉煤灰。 现场灌注CFG桩前，每车混合料都要检测坍落度，混合料的坍落度控制在16～20mm，混合料埋钻高度大于1.0m，拔管速率控制在1.2～1.5m/min。 施工过程中认真填写施工记录，每台班或每日留取试块1～2组，标准养护28天，测定其抗压强度。 充分利用全线CFG桩基试验成果，强化CFG桩基钻孔和灌注混凝土过程工艺监控，杜绝“二次断桩”现象；采用无损检测仪器对CFG桩基进行承载力和完整性检测，保证桩基质量。 (2)每段地基处理后，施工单位进行自检，自检合格后报监理检查验收，形成验收记录并共同签字，合格后方可进行路基填筑施工。 1.1.2.基床以下路基（路基本体） 结合土场填料进行室内试验研究；在