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汽车制动时车轮抱死的故障分析 　　摘 要： 汽车在制动时，若是状况不佳，车轮很容易出现抱死的状况。本文列举了几种典型轿车紧急制动时发生的车轮抱死，并从ABS这种防抱死的部件中分析了抱死的故障原因，在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以才会看到侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS，即使是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备，到了现在，ABS已属于基本配置。本文对ABS防止汽车抱死系统如何运作以防止抱死故障做出了适当的阐述。 　　关键词： 汽车制动 抱死 ABS制动 　　所谓的车轮抱死是指和路面之间一直处于滑动摩擦的状态，车轮抱死分为两种情况：一个是前轮抱死，也就是转向出现失灵的情况，无论转向盘朝哪，汽车也不会沿着你的方向行驶，哪里作用力小它就会去哪里，这样很容易发生事故;另一个则是后轮抱死，也就是我们常说的漂移。车轮抱死是发生在汽车制动过程中的，由于受到一股制动力矩的作用，车轮就会停止转动，就会像一块死板的石头一样拖滑在路面。车轮抱死会发生很多危险状况，只有放开制动踏板，才能使汽车的控制逐渐的恢复正常。然而，ABS制动系统会有效地防止这些问题的发生，AB