《工程机械》第三章装载机复习大纲答案..docVIP

《工程机械》第三章装载机机复习大纲答案 一、基本概念 1、装载机主要用来铲．装、卸、运上与砂石一类散状物料，也可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业，如果换不同工作装置，还可以扩大其使用范围，完成推土．起重，装卸其它物料的工作在公路．特别是高速公路施工中，它主要用于路基工程的填挖、沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。 2、 3、美国卡特皮勒CATERPILLAR、凯斯CASE、约翰迪尔JOHN DEER、日本小松KOMATSU、中国柳工、厦工、成工、山推等 4、轮胎式装载机是由动力装置．车架、行走装置、传动系统．转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成。 5、（1）．发动机后置，既可代替平衡重，从而降低整机重量，又可因发动机盖与消音器移到后部而改善司机观察铲斗时的视野，从而相应地提高作业时的生产量。 （2）．全液压传动，两履带分别由左右液压马达分别驱动，同时解决了动力转向，又可使左右履带反向转动而转向。液压传动的无级调速加速快，也有益于提高生产量。 （ 3）．转斗机构采用先进的反转连杆机构(又称z形四杆机构)，既使掘取力增大(油缸大腔进油)，又使转斗卸载速度加快(油缸小腔进油)。 （4）．驾驶室为隔离式，有良好的防噪音性能。其前端铰接于铲斗动臂支架上，可将其前转90°以检查发动机与传动系，转24°以更换滤油器芯子。 此外，加之以履带式工程机械所固有的重心低，稳定性好，接地压力小而通过性好，使这类装载机引入注目。 6、轮胎式装载机行车制动系统一般用气压、液压或气液混合方式进行控制。 7、轮胎式装载机工作装置多采用反转六连杆转斗机构，它是由铲斗、动臂．摇臂、连杆(或托架)、转斗油缸和动臂油缸等组成；履带式装载机工作装置多采用正转八连杆转斗机构，它主要由铲斗、动臂，摇杆，拉杆．弯臂，转斗油缸和动臂油缸等组成。 8、铲斗斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接而成 9、齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，履带式装载机多采用钝齿形；斗齿结构分整体式和分体式，中小型装载机多采用整体式；大型装载机由于作业条件恶劣，斗齿磨损严重，常用 分体式。 10、动臂的形状按其纵向中心形状可分为直线形和曲线形两种，直线型动臂多用于正转式连杆工作装置(履带式装载机)，曲线形动臂常用于反转式连杆工作装置(轮胎式装载机)，动臂的断面结构形式有单板，双板和箱形、小型装载机多采用单板；大中型装载机多采用双板形或箱形断面结构的动臂。 11、1．外形尺寸宽度及高度应予缩小，长度方向可适当加长以安排布置装载机各系统部件； 2．转弯半径尽可能小，以便于在狭窄的隧道内转弯掉头； 3．驾驶座位应该横置，以便于装载机进退作业时，都得到良好的观察； 4．驾驶座位应力求置于前车架上，以便于在车体曲折状态下铲装时，无论向左或向右曲折，都便于观察； 5．变速箱后退档数应与前进档数相等，因其进退是频繁的； 6．铲斗最好是可以侧卸的，便于卸载； 7．内燃机必须装设废气净化装置； 8．铰接点最好在前后轮的中间，使曲线行驶时，前后车轮沿同一轮迹，以减小运行阻力和轮胎损耗，同时便于在狭窄地带作业。 12、钻眼-装药-放炮-找顶-喷锚支护-装碴-清理 13、隧道用轮胎式装载机的作业特点一是正向掘起，二是一斗一斗地循环作业；立爪装载机可以是履带式、轮胎式或轨行式。其主要特点在于以链板输送机的连续作业取代装载机的循环作业，提高了工效。 二、基本结构及原理 1、下图为履带式装载机工作装置土，指出各部件名称，并阐述装载机作业时，对工作装置的要求。 答：1—斗齿；2—铲斗；3—拉杆；4—播杆；5—动臂；6—转斗油缸；7—弯臂；8·销臂装置；9—连接板；10—动臂油缸；11—销轴 在装载机进行作业时，工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁，动臂举升或降落时，连杆机构能使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料：当动臂处在任何位置，铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，其卸料角不小于45。，在最高位置卸料后，当动臂下降时，又能使铲斗自动放平。 2、下图为轮胎式装载机简图，指出各部件名称，并阐述装载机作业时，对工作装置的要求。 1—铲斗；2—摇臂；3—动臂；4—转斗油缸；5—前车架；6—动臂油缸；7—驾驶室；8—变矩器；9—发动机；10—水箱；11—配重；12—后桥；13—后车架；14—变速箱；15—前桥；16—连杆 在装载机进行作业时，工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁，动臂举升或降落时，连杆机构能使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料：当动臂处在任何位置，铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，其卸料角不小于45。，在最高位置卸料后，当动臂下降时，又能使铲斗自动放平。 3、轮胎式装载机传动系统如图所示，指出各部件名称，并简述其各部分功能特