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沈阳华阳大厦电梯事故的启示7月15日，沈阳市华阳大厦发生了12名乘客致伤的电梯事故。质检总局特种设备局文件称：“经初步调查，电梯工作制动器制动力不足是导致电梯超速的直接原因。”7月17日，CCTV13白岩松主持的新闻1+1 节目，报道了沈阳电梯事故：《电梯，不能变成“夺命梯”》。7月21日，质检总局特种设备局下达《关于加强在用电梯工作制动器安全检查的通知》。 …… 由此看来，沈阳华阳大厦电梯事故敲响了我国电梯行业对“制动器制动力不足”安全隐患的警钟！制动力不足的电梯隐患为数不少日前，重庆特检院抽查了辖区内123部电梯的制动能力，见附件1。表1是对123部电梯进行空载上行制动试验的测试数据汇总： 表1上行制动试验测试数据汇总 2015-07-27梯速(m/s)测试数量(部)制停距离平均值（m）制停距离最大值（m）制停距离最小值（m）制停距离最大值与最小值的倍数0.550.3621.250.05251.0130.3740.820.108.21.5260.5201.150.313.71.640.5210.720.322.31.75261.0971.900.296.62.0221.4262.200.366.12.5151.5934.390.1824.43.053.9276.522.232.93.572.3888.401.157.3在抽检的123台电梯中，有8部电梯制动器制动能力不足，占抽查总数的6.5%，此8部电梯的试验结果见表2。表2 抽查电梯中制动能力不足的电梯试验结果 2015-07-27抽查序号梯速m/s载荷kg层站主机类型曳引比使用年限第一次测试值(m)第二次测试值(m)0050.520005/5蜗轮蜗杆2:1131.211.25065112永磁同步2:121.801.900782.0100034/34永磁同步2:112.101.950792.0100034/34永磁同步2:112.202.051012.5100034/34永磁同步2:1新梯4.394.281133.0135031/31永磁同步2:1新梯6.356.521163.0135028/28永磁同步2:115.05.21223.5135038/38永磁同步2:1新梯8.408.38电梯的制动器制动能力不足，随时都有可能成为引发电梯溜车伤人事故的安全隐患。例如安装在重庆市渝北区的某电梯（抽查序号122），额定载荷1350kg、额定速度3.5m/s，上行制动试验中轿厢行驶8.4m之后才停下来，其制动距离已经大大超越了电梯企业对3.5m/s电梯制动距离的“正常值范围（1.23m-4.38m）”，也超越了“警告值范围（4.38m-7.66m）”，被视为安全隐患。 从表1还可以看出，制停距离的分散性很大，同一速度的电梯，其制停距离的最小值与最大值可达25倍。进行制动能力检测应为首当其冲鉴于沈阳市华阳大厦电梯事故，质检总局特种设备局下达《关于加强在用电梯工作制动器安全检查的通知》，提出了“督促使用单位切实加强日常检查和维护保养”、“督促制造单位做好跟踪调查和技术帮助”、“督促制造单位做好跟踪调查和技术帮助”、“积极推动老旧电梯更新改造工作”、“强化监督检查和定期检验”四项要求。笔者认为，落实总局《关于加强在用电梯工作制动器安全检查的通知》，进行制动能力检测应为首当其冲。举个医治高血压病人的例子，医治方案有“控制饮食”、“适度锻炼”、等，这个治疗方案肯定是对的，不仅适于高血压病人，也适用于高血糖病人；但医治高血压病人还是要先测测血压指标为妥。笔者遵循《关于加强在用电梯工作制动器安全检查的通知》与表2所列8部电梯对照，未发现有违背之处；原本这8部电梯也都在定期检验与维护保养合格之列。造成电梯制动器制动力不足的原因是多方面的，表2所列的8部制动力不足的电梯，既有使用13年以上的老旧电梯，也有使用年限较少的新梯，既有单机械部件制动器，也有双机械部件动器。因此，从结构形式与使用年限方面限制也未必能根治。不同形式、不同规格、不同年限的制动器的功能，肯定是要通过制动能力来体现，还是那句名言；“不管黑猫白猫，抓住耗子才是好猫”。在电梯维护保养与电梯检测检验中进行电梯制动能力的检查，相比其他措施更直接、更前卫、更简捷。据介绍，天津特检院在电梯定期检验中要求检验员在电梯静态进行空载轿厢上行盘车试验，有效遏制了电梯因制动器制动力不足造成的溜梯事故。制订制动试验指标应为当务之急检查电梯制动器制动力的方法有许多，通过电梯空载制动试验是一种最简捷的方法。TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》中，对“上行制动试验”项目提出了检验内容与要求：“轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应当被可靠制停，并且无明显变形和损坏”。