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请注意评估损坏的程度 a) 用目视进行评估 b) 用触摸进行评估 c) 用直尺进行评估 d) 用手磨垫块进行评估 用触摸进行评估 - 尽可能从各个方向用手触摸钢板 - 最好戴上棉质手套 - 大范围触摸未损伤和损伤区域，可以更容易通过触觉感觉到不平的表面。 - 将注意力集中到手掌上。 除受损表面的漆膜 - 使用装有P80目数砂纸的单作用打磨机，去除受损表面上的漆膜。 - 只有当打磨机接触到漆膜后，才可以打开打磨机。 - 不要将运行中的打磨机停留在一个区域 过久，以避免钢板过热和变形。 打磨羽状边(在旧漆层上设定基准面) - 损伤区域边缘的涂料很厚，须将其打磨至最薄，使损伤区域很好过渡到损伤区域。 - 羽状边越宽，其边缘越光滑。 - 单层10mm是一个比较理想的宽度。 如何握住刮刀 - 握住刮刀的方法并没有特别的规定，下图中介绍了握刮刀的有效方法。 腻子基本施涂方法(刮腻子时，不得将腻子一次性堆放到位，而应分若干次进行。) 干燥聚酯腻子 薄涂的区域的温度最低或化学反应最弱。因此需确认薄涂的部位来判断腻子固化的情况。 重新施涂腻子 在整个腻子表面薄薄地均匀施涂一层腻子。如果只填低点，在打磨时正常表面会被损坏。 干磨聚酯腻子（修整性细研磨） 将P120的砂纸装在轨道式打磨机或吸尘手刨打磨块上。 一边用手触摸以确认表面状况，一边仔细打磨。 通常在研磨时,当目测稍稍看见基准面羽状边时就需要停止,注意不要研磨过度! 注意使用炭粉指示剂 干磨聚酯腻子（修整性精研磨） 将P180\P240的砂纸装到手磨垫块上。在该阶段，第一次需要轻轻打磨腻子区域以外的地方，以调整腻子和周边区域的台阶。 错误示例 良好的成型时,腻子的周边应该有一点羽状边 且手感平滑. 正确示例 正确 不正确 聚酯腻子（修补与注意事项） 注：如果旧漆层为硝基型，则应注意不要将腻子抹在旧漆层表面上，如果抹到旧漆层表面，则喷涂面漆时，表面上会留有腻子痕迹。 硝基漆层 烘烤漆层 腻子 钢板 实际工作要彻底除掉消基漆层 最小 最小 中涂区域的研磨 ≥ ? 使用双作用打磨机和P240 砂纸。 ? 对需要喷涂二道底漆的旧漆层部位，需要使用砂纸打磨，以获得较好的新漆层附着力。 没有打磨 经过打磨 中涂区域的遮蔽 平坦表面 反向遮蔽 ? 将遮蔽纸翻折，且翻折部位呈圆形，这样可使涂漆边界处有较小的漆雾附着量。 ? 平坦表面应使用遮蔽纸，而拐角部位使用遮蔽带。 ? 反向遮蔽有两种方法，一种是使用遮蔽带，另一种是使用遮蔽纸。 注：如果涂漆边界处照常涂漆，则有可能形成台阶，从而使反向遮蔽毫无意义；应根据修补面积的大小，采用足够尺寸的遮蔽纸或遮蔽带。 拐角部位 遮蔽胶带 漆层 错误 错误 中涂区域的遮蔽 翻折遮蔽 修补区域 正确 中涂区域的喷涂 第一次 填充性中涂底漆 喷涂区域 旧漆膜 第二次 填充性中涂底漆 旧漆膜 腻子 第三次 填充性中涂底漆 第 1 层 第 2 层 第 3 层 逆向喷涂中涂底漆 逐向喷涂中涂底漆 * * * * 底材处理无尘干磨实例讲解 例解:单品门 培训辅助教材 车身底材的处理（PT-1）东风本田喷漆技术初级培训,在整个涂装工艺中起着重要的作用，它是表面预处理中重要的一环。 车身涂装修补可总结为以下几个步骤： 1、缺陷漆膜的清除与研磨； 2、漆膜羽状边的研磨； 3、防锈处理\上钣金腻子及腻子粗研磨； 4、上涂装腻子及腻子细研磨； 5、喷涂填充性底漆及底漆研磨； 6、清洁与贴护遮蔽； 7、调漆比色 8、喷涂色漆、清漆； 9、烘烤与漆面瑕疵抛光处理 底材的处理 底材处理 69% 调漆喷涂 23% 抛光其他 8% 喷漆车间时间消耗 学习研磨工艺是缩短修补时间与提高涂装质量的关键 无尘干磨是指使用气动工具或电动工具，不用水的打磨方法，打磨所产生的粉尘将由同步一体化的吸尘系统“吞食”掉,并达到提高功效、环保、保障品质的效果。 轨道式研磨机进行腻子粗磨 吸尘式研磨机进行腻子细磨 塑料件保险杠的底材处理 全程干磨工艺后腻子漂亮成型 无尘干磨工艺是手工技术含量很高的一项工作。培养一个熟练掌握水磨工艺的漆工需要一段相当长的时间，虽然使用机器进行干磨作业相对于掌握水磨工艺要容易，但这也绝非是一朝一夕就能熟练操作的，这需要漆工必须首先进行一个规范系统的培训。 均等的分解涂层(羽状边) 正确的使用腻子与刮灰刀 如何使用单向干磨工具 如何使用双向干磨工具 如何使用轨道干磨工具 如何使用手刨干磨工具 水磨的问题 ??　1，新的双组份的修补漆产品品质越来越好，附着力和硬度很强，很难磨，手工打磨劳动强度很大，费工费时。 ?? 2、双组份的修补漆产品,尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨新喷的漆面上容易起水疹，水泡，并影响漆面之间的附着力。 ??