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如何深化工科专业型硕士培养模式摘要：本文基于国家政策以及国外专业型硕士的培养模式，深化了全日制专业型硕士的培养模式，细化全日制专业型硕士的培养目标及过程：五级培养目标及七级能力体系。建议延长专业硕士的学制，并提出将部分专业课程改编为采用综合课程设计形式的实践类课程，以增强研究生的实践能力。关键词：专业型硕士；培养模式；课程体系；考核体系中图分类号：G643 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）16-0073-02专业型硕士（后简称专硕）是为满足对高素质专业应用型人才需求而设立的新学位[1]。自1990年设置专业学位以来，我国专业学位教育发展迅速，然而工学的专业学位仅有建筑学学士、硕士及工程硕士，难以适应专业人才的需求。为克服专业型硕士过少，学术型硕士（后简称学硕）过于理论化而实践太少的问题，教育部于2009年设置并招收全日制专业型硕士，同时减少招收学术型硕士[2]。然而，由于专硕目前的培养模式多传承于学术型硕士，导致人才培养的同质性，难以适应国家及用人单位的需求。培养模式的要素包括：培养目标、培养规格、培养过程和教育评价[3]。由于专硕是新设置的学位形式，其培养模式仍在探索完善过程中。以交通运输工程（0823）一级学科为例，其四个二级学科研究内容各具特色，但均按照一级学科统一招生，因研究内容差异较大，各二级学科独立制定培养目标及培养方案[4]，致使研究生入学考核、生源质量等方面均存在诸多问题。而在专硕的培养过程中，因学生基础知识水平差异、学制过短、培养内容沿用学硕、考评体系不完善等多种原因，其培养效果未达到预期，就业情况相比学硕有一定差距。以长安大学为例，专硕的就业率约比学硕低10%～20%。为规范专硕的培养，提升专硕的素质，应针对其培养要求，优化及完善培养模式，即明确培养目标、调整培养过程、优化课程体系、完善教育评价。一、全日制专业硕士培养模式深化策略世界上主要国家硕士学位的设置类别及学制信息，大都将硕士学位分为学术型和专业型两类。学术型硕士着重培养对应学科领域中知识掌握程度和理论修养水平，拥有继续攻读博士学位的资格，学术型硕士一般分为理学硕士和文学硕士，学制多为2～3年，培养方式一般为授课、部分课程实践加毕业论文。专业型硕士主要培养应用型开发性研究与设计能力，对理论修养和创造性的研究成果没有特定要求，专业型硕士名称根据学科确定，如工程硕士或工商管理硕士等，其学制多为1～2年，教学及考核方式多样化，案例教学、研讨教学、行动教学、公司实习、课程实践等形式都可灵活的应用于教学过程中，专业型硕士在国外综合采用论文、设计、报告甚至结业考试等形式来考核研究生是否具备了从业的实践能力。同学术型硕士相比，专业型硕士更注重对研究生实践能力的培养，专硕的培养目标是掌握某一专业（或职业）领域的坚实基础理论和宽广专业知识，具有较强解决实际问题能力，能够承担专业技术或管理工作，具有良好职业素养的高层次、应用型专门人才[5]。国家对专硕和学硕的定位同等重要，两者培养方向虽有不同，但对毕业生能力的要求一致[6]。专硕的培养应遵循从理论到实践再到理论，从基本技能到创新能力的思路，专硕培养过程中应以职业需求为导向，以综合素养和应用知识与能力的提高为核心，以产学结合为途径，以提升职业能力为目标，强化实践能力和创业能力培养。专硕培养模式中存在课堂学习环节偏理论化、实践环节对动手能力培养不够、培养时间偏短、考评体系未针对专硕培养特点等问题。在优化专硕培养模式时，应依据职业领域的知识能力和职业素养需求，科学制订培养方案，具体实施策略包括以下几方面。1.优化专业型硕士的学制，依照专硕在不同阶段的培养要求，优化各培养阶段的培养计划，确保专硕能力的培养。2.优选教学内容，创新教学方法，加强案例教学、模拟训练、现场观摩、实践操作等教学方法的运用；加大实践性课程的比重，参照行业资格认证知识体系设计课程，充分体现应用性、实践性，实现课程学习与行业需求的接轨。3.完善课程教学评价标准，转变课程考核方式，着重考察学生运用所学基础知识和技能解决实际问题的能力和水平。4.引导和鼓励行业企业参与人才培养，强化专业型硕士实践能力和创业能力的培养，大力推动专业学位与职业资格的有机衔接。二、专业型硕士培养过程优化1.学制。按硕士培养要求，硕士的培养应分为基础知识学习阶段、专业知识实践阶段、理论总结升华阶段、综合能力提升阶段及创新能力培育阶段等，上述培养阶段分别对应专业型硕士培养过程中的基础课程学习、课程设计（学校）、学术论文撰写、项目实践（校外）及毕业设计等环节。教育部建议全日制专业型硕士采用学分制培养，其学制一般为2年，在学期间需保证不少于半年的实践教学，可采用集中实践与分段实践相结合的方式[7]。在专硕培养过程中，第一学年为基础课程学习、课程设计等环节，第二学年为项目