施工图设计明10.4.doc

设 计 说 明第一章 工程概况 1.1 项目概况及工程范围 第二章 设计依据 2.1设计依据 我公司与 ②云阳龙缸风景区管委会提供地形图 ③云阳龙缸风景区管委会提供的2.2采用技术标准 2.2.1 2.2.3《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 2.2.4《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 2.2.5《公路软土路堤设计与施工技术规范》（JTGF10－2006） 2.2.6《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 2.2.7《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 2.2.8《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2.2.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 2.2.1《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 2.2.1《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部2004.01 2.2.1《室外给水设计规范》（GB50013-2006） 2.2.1《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） 第三章 工程地质3.1地形地貌地处川，3.2地层岩性 喀斯特地貌该区岩石突露、奇峰林立，地表喀斯特地貌有石芽、石林、峰林、喀斯特丘陵等喀斯特正地形，溶沟、落水洞、盲谷、干谷、喀斯特洼地等喀斯特负地形；地下喀斯特地貌有溶洞、地下河、地下湖等；以及与地表和地下密切相关联的竖井、芽洞、天生桥等喀斯特地貌。土壤土层浅薄，蓄水能力弱，3.3 地质构造3.4地震效应评价 据《抗震设计规范》JTJ004-89，本区抗震设防烈度为6°，按7°计算。设计基本地震加速度值为0.05g，设计特征周期分别取0.25s（Ⅰ类建筑场地）、0.35s （Ⅱ类建筑场地）。第四章 道路工程设计 4.1 主要技术标准 采用《城市道路设计规范》（CJJ37-90）设计。 主要技术标准如下： 项目 标准 道路等级 设计速度 km/h 标准路幅宽度 最小平曲线半径 min=35m 最平曲线半径 200m 最大纵坡 imax=766% 最小纵坡 imin=648% 最小竖曲线半径： R=1500m R凸=500m 停车视距 m 汽车荷载等级 级，人群荷载3.5KN/m2 设计年限 沥青砼路面结构设计年限为10年 地震设防标准 地震基本烈度为6°（构造设防） 4.2横断面设计 4.3 平面设计平曲线半径小于等于250米，在圆曲线内侧按加宽，使线形舒展流畅4.4纵断面设计 力求与平面线形配合协调，尽量做到平面顺适、纵坡均衡，使平纵线形组合相协调，保持路线的连续性50.715m，终点设计标高为1583.00 m； 4.5 超高加宽设计 由于拟建道路弯道处边坡、边坡防护构造物根据实际地形进行边坡放坡或者修建挡土墙，达不到道路设置超高加宽要求。 4.6 车行道路面设计 为提高路面质量及使用效果，面层采用沥青砼，标准轴载为100KN，采用容许弯沉，容许拉应力控制，基层选用养护期短的水泥稳定层。机动车道路面结构如下：面层8cm厚泥结碎石 基层20cm厚手摆片石 碾压密实路基 4.8 路基设计 根据现场踏勘填方边坡挖方边坡5，以达到路基土石方横断面设计要求。 4.9 土石方调配71354.119方，总填方58303.004方。2#道路总挖方28217.57立方，总填方29442.731立方。土石方比例按3:7计算，本工程道路4.10 交叉口竖向设计3处交叉口，均为T字形，详见交叉口竖向设计图。起点于现有道路接顺。 第五章 施工要点5.1 路基 5.1.1 质量标准 土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm压实度（重型击实标准）：项 目 分 类 路面以下深度（cm） 压实度（%） 填 方 路 基 路 床上路堤下路堤 0～8080～150150以下 ≥96≥94 ≥93 零填及路堑路床 0～80 ≥96 说明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。 路床平整度：15mm 中线高程：+10mm、-15mm 横坡：±0.3% 路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0分类 回弹模量E0 弯沉值（0.01mm） 一般中湿、潮湿 一般干燥 土质路基 ≥40MPa ≤288 ≤245 石质路基 ≥50MPa ≤225 5.1. 挖方路基 在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。 路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠