（毕业论文）浅谈转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用.doc

内容摘要 摘要：目前船舶空调系统大多采用回风以节约能源，但是船舶舱室人员密集，且有各种挥发性气体，新风量较难最大限度地保证人员工作或居住舱室的空气质量。而转轮式全热交换器既可以增加新风量，改善船舶空气质量，又可以降低空调系统的能耗。本文提出了转轮式全热交换器的研究背景和应用现状，结合育鲲轮采用的Klingenburg GMBH 转轮式全热交换器介绍了它的结构与工作原理，给出了节能计算的公式与工程实例，定性分析了影响换热效率的因素，探讨了它在船舶空调系统中应用的可行性与应用方式，提出了它的管理要点，对转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用具有一定的指导意义。关键词：转轮式全热交换器 船舶空调系统 热交换热效率的影响因素 节能计算 管理要点 ABSTRACT: At present the ships air-conditioning system mostly applies recirculation air to save energy. But because the cabin is crowed with person and volatile compound is around, it is hard for fresh air volume to guarantee a comfortable and healthy inhabitant and working environment. The rotary total heat exchanger can increase fresh air volume，improve cabin air quality and lower energy consumption of air-conditioning system. This paper puts forward the research background and current application of rotary total heat exchanger, introduces its structure and working principle on the basis of Klingenburg GMBH rotary heat exchanger used on YU KUN, obtains energy-saving calculation formulate and case study, qualitatively analyses the factors that influence the heat transfer efficiency, discusses its application feasibility and application mode in ships air-conditioning system, proposes its management matters needing attention, which has certain guiding sense for rotary total heat exchanger to be applied in ships air-conditioning system. Keywords: rotary total heat exchanger ships air-conditioning system factors that influence the heat transfer efficiency energy-saving calculation management points1 绪论 1 1.1 研究的背景 1 1.2 应用现状 1 2 转轮式全热交换器的结构及工作原理 2 2.1 转轮式全热交换器的结构 2 2.2 转轮式全热交换器的工作原理 4 3 转轮式全热交换器的节能计算 4 3.1 热交换效率公式 4 3.2 育鲲轮转轮式全热交换器计算实例 6 3.2.1 换热效率计算 6 3.2.2 节能计算 7 4 转轮式全热交换器换热效率影响因素分析 8 4.1 所用材质的热物性参数 8 4.2 转芯的比表面积 8 4.3 迎面风速 8 4.4 新风排风比 9 4.5 转轮转速 9 4.6空气温湿度 10 5 转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用分析 10 5.1 船舶空调系统中全热交换器应用应注意的问题 10 5.1.1 热回收系统配置的合理性 10 5.1.2 全热交换器的使用时间 11 5.1.3 热回收的强化 11 5.2 转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用的可行性分析 11 5.3 转轮式全热交换器在船舶空调系统中可能的应用形式 11 5.3.1