（毕业论文）船舶燃油流量计的选型及应用.doc

内容摘要 摘要：目前船舶在加油过程中，尤其是重油的加装，采用传统的测量舱容的方法来计算燃油加装的数量，这种方法很繁琐，精确度也不高。而假如使用燃油流量计，就能很好的克服以上的缺点。本文首先阐述了流量计的原理和分类方法，进而对几种常见的流量计性能做了对比分析。根据资料总结出一个流量计选型的流程，并说明了在选型中应注意的问题。最后，结合“育鲲”轮燃油加装的实例，对船舶燃油流量计的类型做出了选择。 关键词：流量计 类型特征 选型流程ABSTRACT:目录 前言 1 1流量计的类型及原理 1 1.1流量计的分类 1 1.2流量计的原理 1 1.2.1差压式流量计 1 1.2.2容积式流量计 2 1.2.3叶轮式流量计 2 1.2.4浮子流量计 3 1.2.5电磁流量计 3 1.2.6旋涡流量计 3 1.2.7超声流量计 4 2各类流量计性能比较 4 3流量计选型注意事项 6 3.1使用目的 6 3.2流体性质 6 3.3流量计的性能 7 3.4 工作条件 7 3.5安装条件 7 3.6经济性 7 4.船舶加装重油流量计的选型 8 4.1.使用目的 8 4.2燃油的性能 8 4.3燃油流量计的工作条件 8 4.4燃油流量计的安装条件 9 4.5经济性条件 9 结论 9 参考文献 9 致谢 10 船舶燃油流量计的选型及应用 前言 现在船舶在加装燃油时，受、供方普遍采用测量油舱液位的办法来确定燃油加装的量，这是不准确而且繁杂的一种方法。因为舱容表一般都会有一定的误差，而且通过测量液位来确定舱容的方法受船舶吃水横倾、纵倾的影响较大。在实际燃油加装受供双方经常会在加油数量的问题上产生分歧，影响船舶的正常运营。但是假如在加油时使用燃油流量计，可以对燃油加入数量做到一目了然，再辅以油舱液位的测量则可以确保加油数量的准确无误。 现在市场上存在着种类繁多的流量计，对设计人员选型造成了一定难度。不同类型的流量计特点也不同，在选择时针对船舶燃油的特点选择一种合适的流量计，可以取得很好的测试效果。本文以几种常用的液体流量计为例，介绍流量计的测量原理，并结合“育鲲”轮上加装燃油的实际情况浅析船舶流量计在选型中应注意的问题。 1流量计的类型及原理 1.1流量计的分类 测量管流或明渠流中流量或总量的仪表统称为流量计[1]。流量测量方法和仪表的种类繁多，其测量原理、结构特性、适用范围及使用方法各不相同。至今为止，可供工业使用的流量仪表种类达60多种[4]。品种如此之多的原因就在于至今还没找到一种对任何流体、任何量程、任何流动状态以及任何使用条件都使用的流量计。 流量计的分类方式有多种，按不同的分类原则，分类方法也不相同，按原理分类，流量计可分为容积式、速度式和差压式三类。目前比较流行的一种分类方法是从测量方法和结构分类，则可分为：差压式流量计、容积式流量计、浮子流量计、叶轮式流量计、电磁流量计、流体振荡流量计、超声流量计、质量流量计、插入式流量计、明渠流量计和其他流量计共11大类[1]。 1.2流量计的原理 流量计种类众多，在选型之前了解各种流量计的工作原理是必不可少的，下面选择几种常见的流量计分简述其工作原理。 1.2.1差压式流量计 差压式流量计，是应用流体流经节流装置所产生的静压差来测量流量的一种流量计。差压式流量计的工作原理如下：让流体流经一个节流元件，流体流线在节流元件处形成局部收缩，流体速度加快，根据能量守恒定律，在液体被加速处它的静压力会降低一个相对应的值。如图1，通过测量节流元件前后Ⅰ和Ⅱ处的压力差，以流动连续性方程和伯努利方程为基础，根据前后压差大小即能得出流量的大小。差压式流量计由检测件、差压信号管路和差压计组成，是目前应用最广的一类流量计。通常用节流装置对差压式流量计分类，如孔板流量计、文丘里管流量计和均速管流量计等。压差计为各种机械、电子、机电一体式压差计、差压变送器及流量显示仪表。差压式流量计是目前工业生产中用来测量气体、液体和蒸汽流量的最常用的一种流量仪表。据调查统计，在整个工业流量测量领域中，差压式流量计占流量仪表总数的一半以上。其中用的最多的是由节流装置和压差计组成的节流式流量计。 图一 孔板流量计原理图 1.2.2容积式流量计 容积式流量计，又称定排量流量计，内部设计有构成一定容积的空间，在从流入口流入流体的压力作用下流量计内部转子转动，随着转子的转动，使流体从流入口流向排除口。在转子转动过程中，流体一次次地充满流量计的“计量空间”，在给定流量计的条件下，计量空间的体积是一定的，所以只要测得转子转动次数，就可以得到流过流量计的流体体积[3]。 容积式流量计主要根据测量元件分类，可分为椭圆齿轮流量计、刮板流量计、双转子流量计、旋转活塞流量计、往复活塞流量计、圆盘流量计等。 图二 椭圆齿轮流量计原理图 1.2.3