经典方案(石物流)修改稿1.doc

宇石物流赢利秘诀 随着现代物流业的快速发展，传统的粗放单一货物储存、货物运输模式已经跟不上现代物流业发展步伐，在运费收入不断下降、经营成本不断上涨、硬件设备需要不断更新的三重压力夹击下，物流企业面临着洗牌出局的考验。浙江宇石国际物流有限公司（简称“宇石物流”）通过转变经营思路在创业五年内获得了三次飞跃，取得了连续多年保持20%以上利润增长的佳绩。 宇石物流借助与振石集团（振石集团股份有限公司，总资产15亿元。公司经过一系列的资产重组和并购后已经逐渐形成了复合新材料、玻纤制品、特种钢材、房地产、物流、投资等多业并举的战略格局。）重组的机会，积极调整经营理念，用先进的企业文化引导员工、感召员工、鼓舞员工和激励员工，通过对车辆技术改造全面提升企业装备，采用多式联运新型运输方式，五年内实行三步走获得了跨越式发展。 员工是基石 宇石物流始终把人才引进工作放在各项工作的首位、放在保持可持续发展的重要位置，建起了人才招收与储备制度、梯队式人才培养制度。把积极培养有理想、有道德、有文化、有纪律的四有员工作为目标。 在金融危机期间，宇石物流把“不裁员、不减薪”作为基本政策，使员工队伍保持了稳定的工作态度及饱满的工作热情，并将“至诚、安全、准时、高效”的企业文化精神融入在管理中。重组也为宇石物流带来了新的管理思想，配合投资方振石集团的“品行、创新、责任、学习、激情”的企业文化宗旨，公司的400名员工凝聚成一股合力，使得宇石物流能够平稳的渡过金融危机困难时期，甚至企业的经济效益一直保持每年20%以上的增长。 进入2010年下半年燃油价格不断上涨，宇石物流开始倡导“细节决定成败”的经营管理理念，通过操作规程调整、对内部管理制度进行细化、培训司机等方式，把百公里油耗标准从35升调低为34升。虽然仅一升之差，但却为宇石实现了全年节油降耗创收100万元的佳绩。宇石物流将驾驶员实行安全生产与个人收入挂钩，使原来道路交通事故频发的问题得到了有效遏制，既保障了驾驶员的人身安全，也为企业安全生产、增加效益创造了条件。 转变经营理念 作为嘉兴市最早一家实行服务业与制造业分离的物流企业，2004年11月份，振石控股集团率先迈出二三产业分离的一步，与在业务上有合作关系的嘉兴一家从事国际集装箱业务的企业联合成立了宇石国际集装箱有限公司(即现在的浙江宇石国际物流有限公司)，正式把企业内非核心的生产性服务业分离出去。 主辅分离带来了一个双赢局面，一方面，对于振石集团来说，可以一心一意抓生产、搞研发，另一方面，振石集团自身拥有的大量运输业务又为宇石公司带来了物流资源，并且，专业的物流企业也慢慢为周边众多的大型制造企业所认可。也正是看到主辅分离更有利于企业发展，吸引了桐昆、华友两家大型制造企业加盟。这些企业的加入，拓宽了物流资源，为宇石公司注入了新的活力。 传统运输只能满足物品移动的简单目的，存在着“功能单一，服务低质、服务被动化”的弊端。 宇石物流把采购物流与供应物流融合到传统物流之中，在自身业务发展过程中，及时捕捉大型生产企业的经营思路，宇石物流与桐乡四家制造业桐昆集团、双箭集团、新凤鸣化纤和京马电机共同组建成立了桐乡市洲泉宇石国际物流有限公司，通过联动，降低了物流成本，节约了能源、减少废气排放，对物流资源整合起到了积极作用，目前运行效果良好。通过各种渠道关注生产型企业着手剥离的产供销物流信息，不断开拓市场与20多家有影响力的生产企业，签订了供应物流与销售物流业务合作协议，成功实现了物流业与制造业联动。 目前，宇石物流已经在浙江嘉兴、四川成都、江西九江等地设立子公司，并根据运输业务和客户要求增添了运输车辆的车型，跳出了单一集装箱运输模式，为客户提供更加多样化的运输服务，运输物品的种类也随着车型增加有所拓展。宇石物流认为市场拓展到哪里（客户到哪，网点就扩充到哪）公司触角就延伸到哪里首先需要技术的改进。 同时，大胆引进先进的网络系统管理模式，对所有车辆都安装了GPS卫星定位系统，实现了实时监控；对所有单证都实现无纸化和不落地操作，在节约经营成本的同时也提高了效率。 甩挂运输出效益 　　2011年3月28日，趁沃尔玛华东配送中心装货的空隙，浙江宇石国际物流有限公司（以下简称宇石物流）的集装箱牵引车头先从嘉兴桐乡将巨石集团的工业品挂车送到了乍浦，放下挂车，把其他公司的挂车拉回桐乡，再将沃尔玛华东配送中心的集装箱挂车运到上海。宇石物流的董事长马云生告诉记者，这种“一线多点，循环甩挂模式”，不仅大大提高单车行程，节约了成本，还达到节能减排的目的，正成为宇石物流准备大力发展的新运输模式。 　　今年起，宇石物流成为全国物流甩挂运输26家试点单位之一，试点以来，效果显著。马云生给记者算了一笔账：目前该企业用于甩挂运输的车辆有30台牵引车、49台挂车，开展试点以来，单车年总