城市桥梁设计规范CJJ112011解读.pptVIP

Free template from 城市桥梁设计规范（CJJ11-2011） 解 读 都锡龄 天津市市政工程设计研究院 二〇一一年七月 （一）编制背景及依据根据原建设部《关于印发（二〇〇四年度工程建设城建建工行业标准制订、修订计划）》的通知第392页：修订现行《城市桥梁设计准则》CJJ11-93的要求而编制。 （二）编制的主要过程2005年8月1日，在上海成立编制组，并召开编制组第一次工作会议。会上研定了编制原则，产生了编制大纲，明确了分工。本规范的主编单位为上海市政工程设计研究总院，参编单位有北京市市政工程设计研究总院、天津市市政工程设计研究院、兰州市城市建设设计院、重庆市设计院、广州市市政工程设计研究院、南京市市政工程设计研究院、沈阳市市政工程设计研究院和杭州市城建设计研究院。本规范的归口管理单位为北京市市政工程设计研究总院。2007年10月完成了《规范》初稿。2007年12月13日，编制组在重庆召开第二次工作会议，经过充分讨论修改后，于2008年2月形成“征求意见稿”。《规范》“征求意见稿”于2008年4月-5月，在“国家工程建设标准化信息网”上进行公示征求意见，同时，由主编单位向行业内三十余家设计院发函提送《规范》征求意见稿。先提后收到反馈意见64条。根据反馈意见,产生了《规范》送审稿。归口单位于2009年4月21日—22日，在天津主持召开了《规范》送审稿审查会议。2009年9月提交了《规范》报批稿和相关报批材料。2011年4月，住房和城乡建设部批准《城市桥梁设计规范》作为行业标准于2012年4月1日起正式实施。 （三）编制的主要原则1、全面贯彻执行国家和行业的有关法律、法规和方针政策，密切结合城市经济发展，城市总体规划和交通需求，以及我国桥梁设计，施工使用经验。规范内容要体现国家的技术经济政策，准确地反映桥梁建设的实践经验。2、与现行相关标准、规范要兼容、协调、避免相互矛盾“撞车”。3、修订的《规范》应有一定的沿用性和可操作性。 （四）参考的主要标准和规范1、国家标准：《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153—2008；2、国家标准：《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T 50283—1999；3、建设部部颁标准《城市桥梁设计准则》GJJ11-93；4、建设部部颁标准《城市桥梁设计荷载标准》CJJ11-98；5、交通部部颁标准《公路桥涵通用设计规范》JJGD 60-2004；6、建设部部颁标准《城市道路设计规范》GJJ-90。 （五）《规范》的主要内容《规范》的正文部分共十个章节（并附有相应条文说明）。即：1、总则；2、符号和术语；3、基本规定；4、桥位选择；5、桥面净空；6、桥面的平面、纵断面和横断面设计；7、桥梁引道、引桥；8、立体、高架道路桥梁和地下通道；9、桥梁细部构造及附属设施；10、城市桥梁上的作用。附录A，特种荷载及结构验算的规定。其中强制性条款有7条，它们是3.0.8、3.0.14、3.0.19、8.1.4、10.0.2、10.0.3、10.0.7。 （六）《城市桥梁设计规范》的特点1、以工程结构可靠性设计为基础理论、以数理统计为支撑的极限状态设计方法，明确两个极限状态，三个状况设计。2、把桥梁设计使用年限正式写入设计规范。3、修订了城市桥梁汽车作用。4、对弯、坡、斜、异型桥梁的设计和构造提出一些新要求。5、增加了结构耐久性设计的内容。6、增加了桥面泄水孔的设计内容。7、明确了城市桥梁上和地下通道内敷设管线的注意事项。8、增加了节能、环保、防洪、抢险、抗洪救灾的规定。9、对桥梁景观由概念设计和美学观点提出了要求。 （七）《规范》条文的解读第一章：总则这一章总要有四层意义1、宗旨：遵照国家的方针，准确地反映国家的经济实力和桥梁设计的实际技术水平。2、基础理论：是“工程结构可靠性设计理念”。我国《城市桥梁设计规范》采用“可靠性理论”，说明我国“桥梁设计规范”的基础理论与国际上先进国家“桥梁设计规范”的基础理论是一致的，反映它保持了世界先进水平。 3、设计原则：安全可靠——承载能力极限状态；适用耐久——正常使用极限状态；技术先进——创新是硬道理，桥梁设计要不断应用“四新”；经济合理——包括桥梁立体结构，附属设施、建设周期、征地拆迁、施工工艺、养护维修等各方面都要经济合理。美观协调—— 4、适用范围：适用于城市道路上的新建、改建永久性跨河桥梁、高架道路桥梁、立体交叉桥梁和地下通道设计。城市道路上的旧桥改建设计则参照执行。本规范不包括管线专用桥，人行专用天桥、港口码头、厂矿专用桥以及施工便桥。 第二章：术语主要根据国家标准《道路工程术语标准》GBJ124_88，结合国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153中出现的术语和人们比较生疏的术语列出。 第三章：