公路工程质量内业若干问题研究.ppt

工程质量内业若干问题 重庆市交委质监站 李北陶 电话： 邮箱：LiBeiTao1112@163.com一、工程质量资料问题 工程质量资料在工程进行中及今后的交、竣工中有着非常重要的作用。以往有较多的施工单位在施工过程中不注意质量文件的收集和整理，直到交工时，才手忙脚乱地进行整理和增补。这样做出的资料既缺乏时效性，又不具有全面性和真实性，不仅对现实工程没有指导意义，而且对将来作为工程结构的维护参考资料，更失去价值。因此，我们必须从开工之日起即对工程质量资料（包括施工现场各种原始记录，试验资料，检测资料和评定资料）提出严格的要求。 ㈠工程质量资料制作和整理的依据 合同文件，设计文件和图纸，工程变更文件，有关技术规范，2004评定标准，交竣工验收办法，以及相关质量文件。但须注意，《交竣工验收办法》是交竣工验收的方法，《质量评定标准》是交工验收时的质量评定标准。 ㈡工程质量资料的要求 1.资料、数据必须真实、完整。 2.质量检测表和质量评定表中的任何数据均应有出处，即有试验、测量和检测的原始记录相佐证，且原始记录不允许微机打印。3.凡双指标控制的项，即需要用数理统计进行评定的项（如砼强度、砂浆强度、路基和路面压实度、路基和路面弯沉值、半刚性基层和底基层材料强度、路面结构的厚度等），必须按要求及时进行评定，并将评定报告中的代表值（或平均值）填入质量评定表对应栏。凡没有双指标控制要求的项，平均值、代表值列框置空。4.不要漏做表，特别要注意2004评定标准和98评定标准对分项工程的划分之不同（譬如，98标准中各类涵洞仅一张表，而2004标准中盖板涵就有六张表之多）。5.不要错用表，特别要注意挡墙和护面墙、钢筋安装和钢筋网、大体积实体墩和柱墩的区别。6.不要错填项，特别要注意钢筋安装表中梁和板、盖梁和系梁的区别。7.不要漏填项，各分项工程该有的项必须据实填入数据，不能空项而判分。更不能让空项的权值参加评分。8.凡质检表或评定表中注明偏差值的项，后续空格填入偏差；未注明偏差值的项，应在偏差栏填入设计值，后续空格填入实测值。评定表和质检表中皆应填入定量的数据，不能用定性的语言来搪塞。9.质检表须检测当天填写；分项工程评定须在所有数据完整后，并且在砼28天强度出来以后进行。10.对工程进行评定时，注意只对分项、分部、单位工程进行评定，不对工序控制进行评定(工序控制只完成质检表即可)。11.质检表中应包括合格率的计算；评定表中应包括合格率、得分的计算，且应填入代表值(或平均值)。12.计算要认真、准确，最后得分保留小数后一位。13.在进行评定时，注意分类汇总，即相同结构要进行汇总。14.评定表上的 “外观鉴定”和“质量保证资料”栏是用来填写减分依据的，其内容须与减分吻合，且与质检表上叙述相一致。15.质量资料应整洁，不允许有涂改。16.质量资料上各有关人员签名必须完整，禁止使用微机签名。17.每个分项工程完成后，要及时对其进行评定，其合格与否作为后续工程能否进行及计量支付的依据。18.注意单位、分部及分项工程的划分，使资料汇总整理的格式和表格排序正确。特别要注意斜拉桥、悬索桥的单位工程划分。19.注意分项、分部工程权值的选用，使计算结果正确。20.若为分离式桥、隧（平面分离、纵向分离），左右幅结构分别为一个单位工程。非分离式桥梁，若桥台可分为左右幅，应逐幅评定，然后汇总为一个单位工程；若桥台为一整体，则整座桥作为一个单位工程进行评定。分离式路基左右幅分别作为一个评定单元。㈢2004评定标准的有关问题1.分项工程的评分公式为以下三个：检查项目得分＝检查项目合格率×100分项工程评分＝分项工程得分－外观缺陷减分－资料不全减分见评定表示例。2.分部工程和单位工程评分公式：3.合同段和建设项目工程质量评分：与分部工程和单位工程评分相仿，只不过将相应权值换成相应工程类的造阶。4.评定表中关键项（即标有“△”的项）的合格率不得低于90％ ，否则为不合格。5.规定代表值和极值均为不可逾越的值，超过即为不合格。6.无论谁（施工单位、监理单位、监督单位）评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工达到设计要求后，复评时，在计算分部工程评分值时只能按该分项工程复评分值的90％计算。7.在对路面结构进行评定时，其压实度项应在满足规定代表值和极值要求的前提下，按规定代表值降低两个百分点进行 计算。8.在分类汇总时，注意大桥、长隧道权值为2，中桥、其他隧道权值为1。9.在对需要用数理统计方法评定的项进行评定时，应按批次进行。砼强度的批次要求是：①强度相同；②龄期相同；③材料来源相同；④生产工艺和配合比相同；⑤时间范围不超过一个季度。其他材料或结构的评定批次要求，按规定的评定范围确定。10.“大型伸缩缝”系指斜拉桥、悬索桥中所使用的伸缩缝。11.