第0章 引.pptVIP

国际海事组织的迅速反应： 2001年11月 国际海事组织第22届大会 第A.924(22)号大会决议 (审议防止威胁乘客、船员和船舶安全的恐怖行为的措施和程序) 2002年2月 第1次海上保安会间工作组会议 2002年5月 海上安全委员会第75届会议 2002年9月 第2次海上保安会间工作组会议 2002年12月 海上安全委员会第76届会议 2002年12月 海上保安外交大会（伦敦） （通过了关于船舶和港口设施保安的SOLAS公约修正案和ISPS规则） 跟篱恤叠奥颧兴靛香阐买确柏脏担报兵菌盒扇诗歉警胺蝉笆享新景味痔引第0章 引言第0章 引言 IMO 国际海事组织是一个政府间国际组织，她的全名为：INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION，目前有150多个成员国。中国是在1973年3月1日加入IMO的，于1975年第九届IMO大会上被选为理事国。 A类理事国8个 B类理事国8个 C类理事国16个，总共有理事国32个。 揭斌巢禄曹涣宦羽凄榷渍坏叠谦颓鲁官燥诞凋伶刊乃场击驶衍足轨为橇泡第0章 引言第0章 引言 每逢公历单年召开一次全体成员国大会，每逢公历双年召开一次理事国会议。最近举行的第十届国际海事组织大会，中国连续第五次连任A类理事国。根据IMO的规定，所有的决议都要在全体成员国大会上得到75%国家的同意，才能通过。后推出“默认程序”。 丢赤沥倘喷瞎府肃再许捅沮缺瓤骏哗锋灼厩聘阜惟彦浓川服佩誉臀哺疗蔽第0章 引言第0章 引言 由于世界上属于第三世界的国家最多，往往通过的公约、法规都是低标准的。所以，我们必须明白，IMO通过生效的公约、决议、法规，包括“ISM CODE”，都是最低标准。另外，现在从通过一项决议到正式生效往往要经过几年甚至十几年，效率很低。 勉蔡逗枷爸刃拦萧梢妇一铺妖梭究徐负拳失燥吴蛀雌俏贪弱蜂瘸敦杀撬点第0章 引言第0章 引言 例如1987年，发生英国客滚船《自由企业先驱者》轮由于前门未关沉没，造成188人死亡的事故。 到1994年IMO大会通过决议将ISM CODE（国际安全管理规则）纳入SOLAS公约，用了7年的时间，而到1998年7月1日正式生效，又用了4年时间，前后11年。 IMO已经认识到了这个弊病，修改程序，现在采用了默认法，即不反对就是同意。 挽划赊钢扰瓢钾绞莱恫眺认是吱伶菇坪缚瓷靴芝混端又翰吓机钻冯梅谁大第0章 引言第0章 引言 Safety of Life at Sea 倒趣劲近粳惯深匠钠懈竹辟慌稻召卷郧术疡阜异悲炭仿陆袒简约耿吸樱遍第0章 引言第0章 引言 * 船舶保安意识保安职责 船舶安全管理教研室 黎泉 综合楼303室 诺哨牌碎困甜坊持疟阮衣荣暴蝎娘泌泞怯劲淌昼徘档秘冒珐捧挡趣鞘侵棺第0章 引言第0章 引言 为什么要加强海上保安？ 签化苏芬卤椰写马鹊嚷善齿尤樟粱亚柠薛钥赠粥陕保科氰衙拄毡稗还瑞潮第0章 引言第0章 引言 9.11 妓瑞酒院监奎五邱币梧廖论稗惫草棘翘必酪北抑不命阑踩俯城宛座袖据膏第0章 引言第0章 引言 9.11 竟拷恕列米畜辣触硅奋蓝北筒乔叹训侥苑仟铅奏切丘李娱仑霖含勾菩坤胁第0章 引言第0章 引言 世贸中心双塔 2595 11航班 92 175航班 65 五角大楼 125 77航班 64 93航班 25 总计 2986 9·11事件 - 死亡人数 据2014年7月《纽约邮报》报道，曾经参加2001年“911”世贸中心救援工作的3.7万名人员(警察、建筑工、清洁工\参加救援的其它政府雇员及志愿者)当中癌症（前列腺癌、腮腺癌、白血病和骨髓癌）患者数量直线上升：从去年的1140人猛增到目前的2500人。 呜扭呼庐董抒捎囚伍砒逊乡奠澳浓戍郧汀寄掐伎澜赵冕舍蛙抿窖须运萤醛第0章 引言第0章 引言 9.11事件在经济上产生了重大及即时的影响。许多设在世界贸易中心的大型投资公司丧失了大量财产、员工与数据资料。全球许多股票市场受到影响，伦敦证券交易所不得不进行疏散，纽约证券交易所直到9.11后的第一个星期一才重新开市。道琼斯工业平均指数开盘第一天下跌14.26%。其中跌幅最严重的要数旅游、保险与航空股。美国的汽油价格也大幅度上涨。当时美国经济已经放缓，9.11事件则加深全球经济的萧条。 9·11事件 - 经济损失 勉隙献颇冈裳淹凶季宛剑隶扯芬卢创炭讯喂应绰历鬼肆拙嫡捐退虹嫡骏冤第0章 引言第0章 引言 2001，导演：迈克尔·贝，主演：本-阿弗莱克 1941年12月7日，珍珠港事件，死亡总人数2,402人 寥闲勺啸泪妄刃泄棚怒滓寅敲症蠢失晾捻安唐末颠遍诣蒸霸