3.右23墩桩基施工方案.docx

风田水库大桥右线桥23#墩桩基础施工技术方案1.编制依据、原则及范围1.1编制依据1.1.1惠澳高速公路A09标段招标文件。1.1.2标段投标书（施工组织设计建议书）。1.1.3公路桥涵施工规范及有关规定。1.1.4建设单位对工期质量的要求。1.1.5现场调查资料和各种定额。1.1.6本施工单位拥有的科技成果、施工方法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。1.2编制原则1.2.1确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。1.2.2充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。1.2.3根据我公司现有的施工能力及工程特点。1.2.4将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工技术方案的基础。1.3分项工程概况风田水库大桥右线桥23#墩基础共3条桩基。设计桩径D150，单桩长15.0米，设计桩号K55+877，设计桩底标高21.00米，桩顶标高36.0米。2.工程概况及水文地质2.1工程概况：风田水库大桥右线中心桩号为K55+689.5,全长811m，共7联小箱梁，桥跨组合为（6×25）+（6×25）+（6×25）+40+（5×25）+40+（6×25），其中25米跨为简支变连续小箱梁，40米跨为简支小箱梁。右线桥平面全部位于R=890米的左偏圆曲线上，纵断面位于R=12000m的竖曲线上，本桥右前角斜交角度为120o。上部结构采用25米和40米后张法预应力混凝土小箱梁，其中25米小箱梁梁高140cm，中梁梁宽2.4米，边梁梁宽2.85米；40米小箱梁梁高2.0米，中梁梁宽2.4米，边梁梁宽由曲线放样表而定，每跨设5片箱梁。支座采用GYZ350×63圆板式橡胶固定支座和GYZF4350×65、GYZF4250×65滑动支座。0#桥台为桩柱式桥台，基础为3根D150cm桩基，31#桥台为肋板式桥台，基础为6根桩基，所有桥墩为3柱式墩，桩顶设置系梁，当墩柱高度超过15m时增设一道横系梁，柱顶设置盖梁。本桥D120cm的桩基有6根，D150cm的桩基81根，D180cm的桩基12根，共计99根，均为钻孔灌注桩。凤田水库大桥左线桥中心桩号为K55+692.5,全长821m，共8联小箱梁，桥跨组合为（4×25）+（5×25）+（5×25）+（5×25）+40+（4×25）+（4×25）+（4×25），其中25米跨为简支变连续小箱梁，40米跨为简支小箱梁。左线桥平面分别位于圆曲线（K55+282～K55+673.135,半径890m）、缓和曲线（K55+673.135～K56+773.135,A=572.621）、圆曲线（K56+773.135～K56+088.405,半径700m）、缓和曲线K56+088.405～K56+103,A=324.037),纵断面位于R=14000m竖曲线上，墩台与平曲线法线斜交30°。左线桩基布设为Z27#墩为2根2.2m直径桩，Z19、Z20#墩为3根1.8m直径桩，Z32#台为6根1.2m直径桩，其余各墩台均为3根1.5m直径桩。左线桥共有桩基101根。2.2工程地质条件本合同段走廊位于广东省东南部剥蚀残丘区、平原区，地势总体北低南高。地面标高一般在30~50m之间，地形起伏较大。路线区滨临南海，属亚热带型气候区，年平均气温21.3~21.8度，历年来最高气温38.4度，冬季最低气温1度，偶有霜冻积雪现象；雨量充沛，年降水量2000~2700mm,一年内有100~150天为降雨日，特别是春夏两季阴雨连绵，并常有暴雨成灾，对施工不利。风田大桥场内地层主要有第四系覆盖层及泥盆系，地层岩性较为简单。地表覆盖层为零星人工填土及粉质黏土，基岩主要为砾岩或中风化石英砂岩，岩层稳定。3、施工设备及工期计划根据本桥工程特点，初步安排如下施工机具（见后附表）。材料：钢材、水泥、砂、石子等已进场，混凝土由拌和站集中拌和，砼车运输。钢筋笼在钢筋加工场集中预制。施工工期：从2011年5月31日~2011年6月30日，时间31天。4、人员安排1）、施工项目管理人员序号姓名职称职务1钟伟宏高级工程师项目经理2陶智明高级工程师技术负责人3翟建明高级工程师桥梁工程师4李勇竣高级工程师试验工程师5黄勇高级工程师安全工程师6鲁日高工程师质检工程师7孙斐工程师测量工程师2）、现场作业人员及施工安排施工队长翟建明施工员张文富、黎江云技术工人14人5、 施工前期准备工作1）、技术准备（1）内业准备a、认真阅读了施工规范、审核了施工图纸并对施工图纸进行复核计算（包括桥位中心桩位、高程和坐标），经审核无误后才进行现场施工。如有错误及时将结果报专业测量监理工程师进行审核，并上报业主与设计单位进行更改。b、编写了各种针对性的保证措施、编制了质量计划和创优规划。施工前及时认真做好技术质量