巴怀隧道施工方案程序.doc

巴怀隧道施工方案 (K8+910-K9+300) 一、施工依据 1.1广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院N0.2合同段两阶段施工图设计，第四册（隧道设计）。 1.2《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）、招标文件《技术规范》、交通部《施工技术安全规则》和其他有关施工规范和规定。 1.3复测资料。 二、工程概况 巴怀隧道为连拱式隧道，起点桩号为K8+910～K9+300。隧道总长390米，隧道全长位于直线段上，纵坡-2.66%，路面为正常路拱横坡，与路线平面线形协调一致。其中V级围岩190米，IV级围岩200米，最大埋深102米。隧道围岩主要为中风化灰岩及中风化灰岩夹薄层泥岩，中风化泥岩，硬朔状粘土混碎石。 三、隧道工程施工 3.1 施工程序 本隧道进出口明洞采用明挖拉槽施工，暗洞段均按照“新奥法”原理配备大型设备按无轨运输的模式组织施工，实施光面爆破等控制爆破技术。施工前应先做好洞外排水系统，并确保洞口处边仰坡稳定后，按明洞、半明半暗、暗洞的次序施工。本隧道Ⅴ级围岩段采用配合超前支护的三导洞施工方法，Ⅳ级围岩段采用中导洞施工方法。 软弱破碎围岩地段以监控量测为主要手段，遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭、早成环、紧衬砌”的施工原则，洞口加强段采用超前管棚注浆支护。其中洞口隧道段施工时，应等左线进洞40m后，再开挖右线隧道，开挖时采用弱爆破开挖，以