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**至**高速公路**段项目
钢筋加工与安装精细化施工
汇
报
材
料
**高速公路**段土建*合同项目经理部
**********公司
****年*月**日
*合同钢筋加工与安装精细化施工
当今企业竞争进入了精细化时代,精细管理是社会分工的精细化以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求,是建立在常规管理的基础上,并将常规管理引向深入,将精细化管理的思想和作风贯彻到企业每个环节的一种管理模式;精细化管理强调将管理工作做细、做精,以全面提高企业管理化水平和工作质量,是企业超越竞争者,超越自我的需要,是企业追求卓越、现实、完美的必然选择,也是确保企业在激烈的市场竞争中立于不败之地的重要指导思想和管理理论。
为不断提高高速公路工程质量,切实保障工程项目有效实施,我项目部领导班子研究决定,以“强管理、保精细、创特色”为途径,全面推行精细化管理;以“每个步骤都做得精心,每个环节都做得精细,每项工程都做成精品”的管理意识,精心做好工程管理工作,最大限度的发挥我项目部自身优势,营造健康和谐的工程施工环境,不断促进我部雕铸路桥精品,就筑现代文明。
一、项目精细管理的组织准备
1、战略精细化
根据项目实际,领导层经过分析研究找出项目实施精细化管理的突破口,我项目推行“人本理念”以人为本,充分发挥人在生产过程中精细化,进而实现质量零缺陷、低成本的精细化管理。
2、组织结构精细化
精细化管理要求在组织机构方面实行精简化,去掉一切多余的环节和人员,实现从纵向减少层次,横向打破部门壁垒,将层次细分工,管理模式转化为分布式平行网络的管理结构,提高项目发现问题与解决处理问题的响应速度。我项目对原有的等级职能模式有所改进,试行组织的绩效评价体系,用综合的、完整的绩效评价和奖酬体系鼓励部门之间的整合。
二、钢筋加工与安装精细化施工管理实施方法
(一)施工人员精细管理
1、以人为本,做到全员参与
职工是项目之本,项目的发展不仅需要最高管理者的正确领导,还有赖于全员的参与。项目必须以人为本,实行人本管理,为各类人员创造一个积极向上、奋发进取、充分发挥聪明才智的工作环境,为项目创造最大的价值。
2、注重培养管理人员的精细意识
培养职工的精细意识要从工作中的点滴做起,通过各种形式(公议、讲座、宣传、资料等)时时讲,反复学,项目上下达成精细化共识,使精细化的重要性、如何精细化和精细化的标准深入人心,把“精细化”思想贯彻于职工的实际工作中去。
3、建立项目岗位工作绩效考核体系
岗位工作绩效考核是使细分管理单元;对日常管理工作进行了管理单元的细分,使得每个岗位职责清晰,也使员工知道自己的岗位该干什么,应该如何做,要达到怎样的标准等,从而有利于提高项目管理水平。
(二)钢筋加工与安装精细管理
1、钢筋材料管理
a、钢筋应有出厂质量合格证明书、检验报告单,并按规定分批抽取试样作机械性能检验,合格后方可使用。
b、钢筋表面或每捆(盘)钢筋均应有标识;钢筋表面不得有裂纹、结疤、折痕和锈蚀现象。
2、钢筋试验管理
a、钢筋按《金属拉伸试验方法》(GB/T228-2002)、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试验制备》(GB/T2975-1998)、《金属材料弯曲试验方法》(GB/T232-1999)及《焊接接头冲击试验方法》(GB2650-89)、《焊接接头拉伸试验方法》(GB2651-89)的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验,或经监理工程师批准,采用相应的国际上采用的标准。
b、要求提供钢筋时应有厂家质量保证书(或检验合格证),否则,不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时,要进行力学性能及可焊性性能试验。
c、进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号)内任选三根钢筋,各截取一组试样,每组3个试件,每组试件分别用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)、冷弯试验、可焊性试验。
d、钢筋焊接接头的试验检测管理:按规范规定的检测频率检测方法对焊接接头取样进行外观、拉伸试验、弯曲试验检测。在拉伸试验的三个试件中要求每根试件的抗拉强度符合要求且至少有两个试件断于焊缝之外,并呈延性断裂。否则应取双倍试件进行复验,复验结果中当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值时,或3个试件断于焊缝或热影响区,呈脆性断裂时应确认该批钢筋为不合格品。
2、钢筋加工管理
a、钢筋加工制作在现场进行,配置钢筋弯曲机、钢筋切断机和卷扬机用于钢筋加工。
b、技术人员负责编制钢筋配料单,操作人员严格按钢筋配料单进行钢筋加工,确保尺寸正确。
c、对特殊复杂部位钢筋,加工前应放大样,经复核无误后再进行加工制作,做到尺寸依图纸,操作按规范。
d、严格按操作规程及质量标准执行,成型后的钢筋要挂牌分类堆放,存于钢筋棚内,并做好防锈。
e、焊工须
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