粉末冶金学..ppt

钨铜合金部分产品 §6-2 粉末冶金铁基结构材料 定义:铁基粉末冶金制品以铁基粉末为基本原料，添加合金化元素，采用粉末冶金工艺方法制造。该类产品具有良好的储油特性、较低的摩擦系数，并能通过渗碳、淬火、调质等热处理手段，获得良好的强度、刚性、硬度和抗磨性能。铁基粉末冶金制品一般分成铁基结构零件和铁基减磨零件两大类。 发展:粉末冶金铁基材料占粉末冶金件的70%左右。目前,每部欧洲汽车中约有7ｋｇ重的粉末冶金件。每部美国汽车中粉末冶金件重达16ｋｇ,相对于1991年的10ｋｇ增幅超过50%。各大汽车制造商预言,未来10年每部汽车中将有重达25ｋｇ的粉末冶金件,美国汽车中或许更高。高性能铁基粉末冶金件已普遍用于传动装置、发动机、通用机械和工具等产品,其市场前景非常广阔。特别是北美市场已保持了连续9年的高速增长。 由于我国粉末冶金工业基础较为薄弱,长期缺乏数量较大和附加值较高的零件需求,没有机会让粉末冶金行业发挥它特有的优势,因此一直都未受到重视。1989 年粉末冶金轴承占我国粉末冶金零件总产量的60%(质量分数),其中大部分是低附加值的普通轴承。90年代中期,汽车工业发展较快, 用于汽车和摩托车工业的粉末冶金零件按质量计算在10年间几乎翻了一番。根据对我国粉末冶金零件市场的预测, 近几年摩托车行业和小型制冷压缩机行业将有40%的增幅,而汽车行业的预期增幅更达70%。目前,国产汽车平均每辆使用3～6ｋｇ粉末冶金零件,而国外则多达16ｋｇ,两者的差距反映出我国粉末冶金工业相对比较落后。以桑塔纳轿车为例,每辆用粉末冶金件仅15种,重3ｋｇ,而去年投放市场、以美国技术生产的别克轿车则每辆用粉末冶金件35种,重12. 5ｋｇ。? 粉末冶金摩擦材料又称烧结金属摩擦材料，是以金属及其合金为基体，添加摩擦组元和润滑组元，用粉末冶金技术制成的复合材料，是摩擦式离合器与制动器的关键组件[8]。为了提高摩擦材料的摩擦因数和热稳定性，其摩擦添加剂在一些材料中己达到相当多的比例，材料几乎变成了金属陶瓷[9]，因此这些摩擦材料有时也称作金属陶瓷摩擦材料。粉末冶金摩擦材料具