航概01航空航天发展概况-1.ppt

1.2 飞行器的分类、构成与功用 在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器 按照飞行环境和工作方式的不同，可以分为三类：航空器、航天器、火箭和导弹 在大气层内飞行的飞行器称为航空器，航空器靠空气的静浮力或靠与空气相对运动产生的空气动力升空飞行 主要在大气层外空间飞行的飞行器称为航天器，航天器在运载火箭的推动下获得必要的速度进入大气层外空间，然后在引力作用下完成类似于天体的轨道运动 火箭和导弹均以火箭发动机为动力升空，可在大气层内外飞行 1.2.1 航空器 航空器在空中的飞行必须具备动力装置产生推力或拉力来克服前进的阻力 根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于(或等于)同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类。 轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。 气球一般无推进装置，主体为气囊，气囊下面通常有吊篮或吊舱。 气球可用于气象、空间和地面探测、通讯中继、体育或休闲运动等领域，也可用于军事侦察和监视。 飞艇安装有推进装置，可控制飞行 根据结构形式的不同，飞艇可分为软式、硬式和半硬式三种 飞艇一般由艇体、尾面、吊舱和推进装置等部分组成 飞艇曾广泛用于海上巡逻、反潜、远程轰炸和兵力空运。随着飞机的出现，飞艇的功用转变为商业运输、在现代广告业发挥着重要作用 重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾转旋翼机 直9 固定翼航空器又分为飞机和滑翔机 飞机是指由动力装置产生前进推力或拉力，由固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器 飞机由机体结构和功能系统组成。 按飞机的发动机不同，又有喷气飞机和螺旋桨飞机之分。 按飞机的用途分可分为军用飞机和民用飞机。 滑翔机是指没有动力装置的重于空气的固定翼航空器。 滑翔机可由飞机拖曳起飞，也可用汽车等其他装置牵引起飞。 动力滑翔机装有小型辅助发动机，不需外力牵引就可以自行起飞，但滑翔时必须关闭动力装置。 旋翼航空器又分为直升机和旋翼机 直升机是指以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源，能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、后飞、侧飞和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。 直升机由机身、起落架、动力装置、旋翼系统、操纵系统和其他机载设备组成。 空警-2000预警机 空警-2000预警机 空中加油机给飞行中的飞机及直升机补加燃料的飞机。多由大型运输机或战略轰炸机改装而成 。其作用可使受油机增大航程，延长续航时间 ，增加有效载重 ，以提高航空兵的作战能力。 空中加油机的加油设备大都装在机身尾部，少数装在机翼下面的吊舱内，由飞行员或加油员操纵。加油设备主要有插头锥套式和伸缩管式2种。 教练机是为训练飞行员而专门研制或改装的飞机。除驾驶员的训练需要专门的教练机外，其他空勤人员的培养大多是在相应的轰炸机、运输机或经过改装的专业教练机上进行 一股所说的教练机，主要是指用于训练驾驶员的飞机 它分为军用教练机和民用教练机两大类，以及固定翼教练机与旋翼教练机两大分支 德国MAKO隐身攻击教练机 L-15猎鹰高级教练机 侦察机专门用于从空中获取情报的军用飞机，是现代战争中的主要侦察工具之一。 通讯联络机包括通信飞机和转信飞机。 电子战飞机一般是侦察机、预警机等。 民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动 根据不同的飞行目的，民用航空分为商业航空和通用航空两大类 商业航空指在国内和国际航线上的商业性客、货 (邮 )运输 波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音创立的太平洋航空制品公司（水上飞机工厂，1912年取得美国国防部订货，专门制造军用飞机），1934年建立波音飞机公司，1961年改为波音公司。 波音公司不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算，波音是美国最大的出口商。 波音是最主要的民用飞机制造商。随着1997年波音与麦道的合并，波音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的波音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。 波音现有的主要民机产品包括707、717、727、737、747、757、767、777系列飞机和波音公务机。新产品波音787，于2008年投入运营。全球现役的波音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的75%。 波音787 空中客车(Airbus)是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有、法国、德国、西班牙与英国。 空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司（BAE，20%股份）共同拥有。 空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。 空中客车公司的