33#35#墩承台、墩身施工技术交底要点.docVIP

沪昆线园泄泾特大桥改造工程 承包单位 中铁二十四局集团有限公司 合同号 监理单位 上海同济公路工程监理咨询有限公司 编　号 工程技术交底书 Ａ－6 工程名称 沪昆线园泄泾特大桥改造工程 工程规模 33#、35#墩承台、墩身施工 技术交底人 日期地点 内容： 1 工程概况 33#、35#承台均为矩形承台尺寸为17.2m*4.8m*2m，承台底标高均为+0.454m，每个承台有PHC管桩26根；，33#承台处于园泄泾东北侧既有防汛墙上；35#承台处于园泄泾西南侧防汛墙靠近河内一侧，承台西南角与既有防汛护岸接触其余部分处于园泄泾河道内。33#承台处河床标高为：+2.0m，35#墩处河床标高最低为+1.0m。 33、35号墩亦为圆端形重力式桥墩，墩高4m，墩身顺桥向厚度3m，横桥向宽度16.1m。33#、35#墩墩身及承台尺寸详见附图《沪昆线园泄泾特大桥改造工程 桥梁施工设计（94号桥）33#、35#桥墩构造图》。 2施工计划 主要工期计划： 2011年8月9日~2011年8月24日 主跨33#承台、墩身施工 2011年9月20日~2011年10月4日 主跨35#承台、墩身施工 3 承台施工 3.1承台施工流程 施工工艺流程：基坑开挖→设置围囹→浇筑砼垫层（或凿桩）→定位复测→钢筋绑扎→模板安装→砼浇捣→养护→拆模→回填土。 3.2基坑开挖 PHC管桩施工完毕后在围堰内进行基坑开挖，开挖底标高为+0.254，开挖采用1m3挖机进行挖土作业，最后20cm采用人工挖土施工将基坑清平至设计标高，然后浇注垫层，坑底需浇注20cmC15素混凝土垫层，确保施工过程中基坑的平整。另外，在基坑的四周需设置排水沟，四角需设置集水井，随时做好围堰的排水施工。 3.3测量放样 根据《沪昆线园泄泾特大桥改造工程桥梁施工设计（94号桥）33#、35#桥墩构造图》及相关配套图纸进行测量施工放样。 3.4承台钢筋绑扎 根据测量放样进行承台钢筋的绑扎施工。 1、钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗进行PHC管桩填芯钢筋笼制作，PHC管桩填芯钢筋笼严格按设计图纸进行加工制作。 2、承台钢筋连接均采用电焊连接，电焊接头双面焊大于5d，单面焊大于10d。 3、按承台钢筋图，在承台模板内绑扎钢筋，在垫层上弹出控制线，按设计图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则和美观。底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求。 4、钢筋的保护层采用与承台砼等强度的水泥垫块，垫块厚度根据设计的砼保护层厚度确定。钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可进行浇注。 3.5承台立模 1、主墩承台模板采用木模，模板竖向背勒采用80*100方木，间距为25cm；用双排φ48mm钢管形成横竖向钢箍，间距均为60cm；对拉螺丝与承台钢筋连接，间距为60cm；支撑采用φ48mm钢管，间距为120cm，支撑部位放在钢围堰内壁上，严防松动。 2、承台模板安装 承台模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。 模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后绑扎钢筋。 3.6预埋件施工 1、按设计施工图安放防雷接地等预埋件，其详细布置参照相关图纸。 2、预埋墩身钢筋，并固定，防止承台混凝土浇注时墩身钢筋移位。 3.7承台砼施工 承台砼C30为商品砼，采用砼搅拌车运输到场。砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。 承台一次浇筑成型，砼浇捣分层进行，分层浇灌高度30cm。浇捣时每个承台配3只以上插入式振动机，操作上快插慢拨，每一个振动点振捣时间控制在20～30秒，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5～10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。承台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。承台表面砼略发硬，即用土工布养护。 3.8基坑回填 承台模板拆除后立即进行基坑回填施工，回填土顶标高为承台顶标高。 1、基坑回填时满足下列条件： ⑴、承台砼强度达到设计强度在70%以上。 ⑵、承台结构通过隐蔽验收。 ⑶、清除淤泥 2、基坑回填前将积水排除干净，清除淤泥，填土分层进行，分层夯实，每层3