第九章机动车公共停车场规划..docVIP

第九章 机动车公共停车场规划 9.1停车场现状与问题 城市公共停车场分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，公共停车场规划是城市用地规划中的一个重要组成部分。由于运城市非机动车（自行车、三轮车等）交通出行量相对较小，并且具有车辆本身体积小，停车适应性强等特点，因此，非机动车公共停车场的需求矛盾表现并不突出。而随着我国城市汽车化进程的加快，运城市机动车辆的将不断增多，机动车公共停车场严重短缺与道路通行能力紧张的矛盾将十分突出。 由于公共停车场的缺乏，一些临时停车场（点）应运而生，而大都为占道停车，有的占用机动车道，形成路段交通阻塞；有的占用人行道，既损坏了人行道的路面铺装层，又影响行人通行。运城市的城市用地极其紧张，长期以来忽视了机动车公共停车场的建设，停车场建设的欠帐严重，而近几年一幢幢新耸立的楼宇，各类建筑，有的配建停车场过小，有的干脆不建，交纳一笔停车场建设差额费了事，有的配建车库变成了盈利的地下商场或堆放货物的仓库，有的配建车库设计不够标准，没有配备消防、照明等设施，车辆出入也不方便。诸如以上种种因素，导致了公共停车场更加缺乏。 随着运城城市经济的发展，社会活动的增多，机动车辆的逐年递增，动态交通的矛盾随着道路的建设逐步有所缓解，而作为静态交通的主要方面公共停车场的建设在市内尚未起步，因而导致了社会车辆均为占道或见缝插针安排，因停车场地不足而