[江苏]长江特大桥锚定基础超深基坑施工技术(地下连续墙)_ppt.pptVIP

内衬钢筋绑扎 内衬模板安装 混凝土浇筑 南锚基坑工程最深处达43m左右，如此向下大落差混凝土施工控制难度较大，在本工程中将运用我公司大落差混凝土施工专利技术——防离析装置，该技术我公司在**大桥及阳逻大桥深基坑施工中均成功运用。 大落差混凝土施工技术 基坑信息化施工 南锚锚区距长江大堤较近且临近高架石油管线，锚区地质情况复杂，存在一些不确定因素，造成了基坑施工安全的不确定因素多，加之如此大规模国内外罕见的“∞”基坑其结构的受力也存在一些不确定性，因此基坑存在着一定的施工风险。 信息化施工是控制深基坑施工安全及控制周围构造物变形的最有效手段之一，通过在地连墙、内衬和基坑内外土体内埋设相应的传感器，作为深基坑开挖施工时的“眼睛”，随时掌握围护结构的位移、变形和受力情况以及基坑内外土体的变化情况，发现问题及时反馈、及时分析，以便及时采取相应措施，确保基坑开挖和基坑结构的安全，做到真正意义上的信息化施工。 根据现场监测数据资料，实施锚碇基坑施工变形位移的智能预测与控制，是信息化施工的重要环节，是动态控制基坑施工安全的重要方法。首先对基坑变形进行正演分析，将预测结果与变形警戒值作出比较和控制决策，调整设计、施工参数，以减小后续施工中将发生的变形，达到控制变形的目的。监测中，随时将现场测试的基坑变形、应力数据与预测值及变形警戒值进行比较，运用反演分析，辨