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浮运钢沉井施工方法提要 浮运体系的准备及钢沉井底节钢刃脚的拼装： 浮运体系包括导向船组，及承载沉井底节钢刃脚的拼装船。导向船组，拼装船均系根据沉井的面积深度与底节钢结构的重量来设计的。导向船上设联结梁、起重塔梁、吊机塔架、脚手梁等，船舱进行必要的加固及压舱等。拼装船设底节钢刃脚拼装平台，并按设计要求套入导向船。 底节钢刃脚按照设计图分块制造，使用焊剂焊条符合国家规定，焊缝检验合格，工厂焊缝进行渗漏试验通过后，发送至拼装船，由吊机吊放进行拼装，拼装焊好的底节钢刃脚，外廓尺寸偏差符合规定，进行工地焊缝水密试验，水深为钢沉井高度减去1m。并进行补焊直到完全达到水密。 浮运体系在浮运前应停在临时码头处。沉井拉缆盘放在拼装船两端船艏处。 浮运前的准备工作： 浮运前应完成下列工作： 进行技术交底。对浮运的技术要求、施工区域、航行路线、安全要求和设施、指挥系统、岗位职责等全面交底。 掌握近三天内的气象和水情报告。 提前通报业主、监理、航政、航运及水上公安部门有关的浮运要求和事宜。 建立统一的指挥系统、岗位职责等，并保证通讯联络通畅。 按照航务部门的规定和要求，设立水上标志，以保证浮运的安全。 备齐锚碇检验合格证，并与设计对照无误。 浮运体系的结构、联结和安全设施等经检查合格。 导向船锚碇设备已编号，绞锚的机械运转良好。 导向船上供电供水设备齐备、完好。 测量标志建立，与指挥中心通讯通畅