汽车维修陷阱你可知.docVIP

汽车维修陷阱你可知 汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”在其中。以副厂配件替代原厂配件，其中差价可达数倍；甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包……这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。总结出四类维修陷阱案例，车主们可以引以为鉴。 汽车维修 1 “坑爹”维修1：以次充好差价数倍车主掏钱换新品，维修方却以次品，甚至是翻新品应付。事实上，在汽车维修市场，不论是4S店、汽修厂或汽配城，还是路边店，这样的情况并不少见。车主谢先生的君越车已近两年，一直保养不错。前不久由于倒车失误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。随后，他将车开至某汽车维修店进行补漆。谢先生并不太懂漆，所以听维修人员建议选择了一种每升为300元每升的进口漆。在挑好漆之后，维修人员告诉他，补漆时间较长，第一天取不了车。于是，谢先生回家准备第二天来取车。次日，他便将自己这辆已经补好漆的车开回家了。数天之后，偶尔与一位颇懂车漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的车〈到车后，经过一番检查，朋友告诉谢先生，补漆所用车漆实为普通的外观漆，单价100元左右，而并非其所言更贵的进口漆。得知此事后，谢先生立即与维修方交涉，并找来第三方专家帮忙鉴定；最终这家汽修店承认换了漆，并同意赔偿。2 “坑爹”的维修2：故意延后修理躲避保修期去年年底，车主齐先生的车行驶里程已经达到45000公里，照例应该去保养，于是他把车送到4S店。第二天早晨，齐先生去4S店取车，却发现他的汽车点着火后，油门没有反应，20分钟之后才能正常行驶。而且，同样的问题在随后多天里一直存在。因此，齐先生决定将车子留在4S店修理。4S店检测之后表示，油箱有问题，需要更换。但在等待了1个月之后，4S店才告知齐先生日本厂家同意免费更换油箱。随后，齐的车又在这家4S店内停放了近一个月才有消息。但这次4S店并非为其车更换油箱，而是通知他需在5月过后才可更换油箱。这一消息让他异常气愤。他觉得不可思议的是，自己的汽车在检查出故障长达两个月之后，4S店才通知其需换油箱，而整个维修时间甚至拖延至半年以上。众所周知，一般汽车维修费用多以工时计算(除了配件更换费用)。有少数维修工故意拖延修理时间，以增加收入的情况也是有的。此外，甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包。3 “坑爹”维修3：偷工减料，马虎了事车主李先生曾驾车在外地遭遇事故，事后他将车拖至当地4S店进行维修，总花费为5.6万元。20天后，他取车返家，然而车的异响非常严重，包括车身和底盘等。抵达当日，李先生便将车送往家附近的4S店检测后发现，汽车多处存在严重维修质量问题。“前轮刹车支架、固定方向机连杆螺帽均有一半以上脱离，还伴有异响；刹车油管也有多处漏油，油箱、尾箱等部位焊接粗糙；更可气的是，车前部几个机件竟然用布条及铁丝捆绑……”他介绍。李先生已与事故地维修站交涉多次均未果，对方甚至称“顾客提车后任何质量问题是与他们无关”。4 “坑爹”维修4：漫天要价，过度维修去年9月，谭女士使用了5年的座驾，突然让人感觉有些动力不足。于是，她将车开到4S店进行检查。在听谭女士描述完“症状”，并做了简单检查之后，维修人员告诉谭女士，其车发动机问题严重，如果要修好，费用在一万元以上。这有些耸人听闻，她当即将车开至另一家维修站。这家店内的维修师傅检查汽车时发现，故障并非出在发动机上，而是离合器；在花了1000余元换了离合器后，车恢复了正常。 阻抗：指含有电阻、电感和电容的电路里，对交流电所起的阻碍。2、电容三点式振荡器（也叫考兹振荡器）：自激振荡器的一种。由串联电容与电感回路及正反馈放大器组成。因振荡回路两串联电容的三个端点与振荡管三个管脚分别相接而得名。3、环路滤波器：具有以下两种作用的低通滤波器：在鉴相器的输出端衰减高频误差分量，以提高抗干扰性能；在环路跳出锁定状态时，提高环路以短期存储，并迅速恢复信号。4、微分电路：输出电压与输人电压成微分关系的电路，由电阻和电容组成。5、VCO振荡器：在振荡电路中采用压控元件作为频率控制器件的振荡器，vco是压控振荡器的简称。6、最小移频键控（gmsk）：是一种使调制后的频谱主瓣窄、旁瓣衰落快，从而满足gsm系统要求的信道宽度为200khz的要求，节省频率资源的调制技术。7、pcm编码（又叫脉冲编码调制）：数字通信的编码方式之一。主要过程是将话音、图像等模拟信号每隔一定时间进行取样，使其离散化，同时将抽样值按分层单位四舍五人取整量化，同时将抽样值按一组二进制码来表示抽样脉冲的幅值。8、时分多扯tdma与载频复用技术：gsm系统采用频分复用技术，整个频段分为124对载频，其载频间隔为200khz，双工间隔为45mhz。上行频段（