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关于当前摩托车投保难的调查报告调查报告大全 自去年下半年以来，笔者发现大通湖区具有交通事故责任强制保险业务资质的几家保险公司，相接以各种理由来变相拒绝办理摩托车交强险，致使广大摩托车车主无法正常办理机动车注册登记、转移登记（转入）、申请检验合格标志、申请核发临时行驶车号牌等业务。由此造成了许多无交强险、未检摩托车辆上道路行驶，已给公安交管部门的交通管理、事故损害赔偿带来困扰，也给社会稳定带来了许多不利影响。为弄清其中原委，笔者于近期就此问题进行了一次调查，现就调查情况汇报如下。 一、交强险需求分析 大通湖区地处洞庭湖北隅，总面积384平方公里，总人口13.6万，辖4镇2办事处。由于群众生产生活水平不高以及摩托车便利的特点，摩托车已成为家家户户的首选代步工具。根据统计，该区居民目前拥有摩托车3万余辆，每年就摩托车交通事故责任强制保险的总年保费有360多万元，与交强险捆绑的车船使用税总量也近150万元。由此可见，单就摩托车一项，对交通事故责任强制保险的需求量就很大。 二、购买交强险现状 一是只有财产保险公司能少量出单外。目前，在大通湖区设有机构的保险公司有中国人寿，中国财产保险公司，太平洋保险公司。除财产保险公司能出单外，其他两家公司见摩托车投保交强险一律拒投。财产保险公司虽然没有拒投，但给投保人设置了许多门槛，如果要在他们公司投保的话，他们在国家规定的摩托车交强险费率120元的基础上，强行搭车销售100元的车上人员险和48元车船使用税，并且还不能及时出单。必须驾驶员先开车到保险公司拍照，交足所有保险费再出交强险单。驾驶员拿着交强险单到交警队办理完机动车相关手续后，再到保险公司拿取其他保险手续，前前后后，驾驶员在保险公司得花费将近一个小时时间。且保险公司规定驾驶员驾驶摩托车在XX市范围外出了车祸一律拒赔。 二是大通湖区邻县的XX市和XX县有交强险单出具，但不对大通湖区驾驶员出售，我区驾驶员要在XX县和沅江购买交强险的话，要求爹爹拜奶奶，找尽关系，历尽千辛万苦才能买到交强险。 三是通过中介机构出单。区交警大队领导特别是教导员鲁修平同志看到这种现状，为了切实解决驾驶员的困难，找关系，托熟人，打了无数电话，联系上中华联合保险公司在XX县的负责人，想中华联合保险公司进驻大通湖，但由于种种原因未能达成意向，只能由中华联合保险公司委托大通湖的人在大通湖交警大队收集好驾驶员和车辆的信息和投保金额（交强险120元和车上人员险100元共计220元）后将信息和现金送到XX县中华联合XX县公司，摩托车手续办理人回去等电话通知，公司出单送到大通湖后再通知驾驶员到交警大队办理相关手续，一去一来，驾驶员到交警大队办理一次摩托车手续要到交警队两次，花费时间10天左右。且驾驶员交足220元保险费到办理完摩托车相关手续的的近10天时间内，驾驶员不能享受保险公司的服务。 三、投保难问题后果 实行机动车交通事故责任强制保险制度以来，各保险公司积极办理交通事故责任强制保险业务，但2009年下半年以来，该区相关保险公司以各种理由变相拒绝办理摩托车交强险，引发了一系列社会连锁反应。 一是交通安全隐患增多。据从销售环节了解到的情况来看，自去年年初至今年一季度止，大通湖人民群众购买的摩托车不少于4000台，但在交警管理部门上牌的不到2000台次，扣除在周边县市上牌的车辆，初步估计有近四分之一的新车因保险问题无法上牌。另据大队统计数据表明：今年一季度与去年同期相比，摩托车年检率已由68%下降到35%，因摩托车交强险投保难而未参加机动车年检就减少了1000多辆，这些车辆到期无保险、无检验合格标志而仍旧在道路上奔跑。另外，还有相当多数量的边远地区的其它五小车辆，因无处投保而未进行年检，给道路交通安全带来很大隐患。 二是给交警部门正常查处交通违法行为带来许多困难。由于摩托车无保险无年检，一旦发生交通事故，使得善后处理无法到位。从本区今年1季度发生的交通事故来看，事故（含轻微事故）共180多起，其中涉及摩托车事故就有106起，而因无保险而使善后处理无法到位的就有29起；同时产生了许多矛盾纠纷，给社会带来了许多不和谐因素。另外，按照规定，对没有办理交强险手续的摩托车应该按照保费两倍进行罚款，而实际操作中，是需要以车主的保单为准的，这也就形成了一个尴尬的情形：没上交强险要罚款，这项罚款却要以保单为准。查到没上保险的，罚也不是，放也不是。 三是严重制约了摩托车驾驶员办理摩托车相关手续的主动性和积极性，削弱了交警大队近年来投入大量人力物力宣传《道路交通安全法》的效果和作用，并且因为保险公司虽出交强险单但强制搭售商业险或驾驶员不能提供国家法律规定的交通事故第三者责任险单据而认为是交警大队设置障碍不与驾驶员办理相关手续，