制造业和物流业联动发展研究.docVIP

·2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 参赛队员 (打印并签名) ：1. 2. 3. 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： 日期： 年 月 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）： 制造业和物流业联动发展研究 摘要 为了对成都市制造业和物流业联动发展进行研究，我们运用了matlab软件进行多项式拟合，得出制造业和物流业的发展趋势，又通过主成分分析确定出衡量联动发展水平的综合评价指标，在由曲线估计确定出其发展规律，接着由数据包络分析（DEA）模型得出制造业和物流业的内部综合效率，并在此基础上通过灰色关联度分析（GRA）模型得出制造业和物流业的联动效果。 针对问题一，为了得到成都市制造业和物流业的近几年的发展状况，我们采用多项式拟合的方法，分别得到了两产业的代表指标逐年递增的发展走势。 针对问题二，为了分析近几年成都市制造业和物流业联动发展的总体状况及规律，我们对题目所给各因素指标采用主成分分析法，得出一个反映每年综合水平的发展指标，用MATLAB软件进行曲线估计，经过筛选得到拟合曲线符合二次多项式。由曲线走势可判断两产业联动发展的综合水平逐年递增，且增长速度越来越快。 针对问题三，为了研究制造业和物流业发展的协调性及联动发展过程中的薄弱环节，我们将各因素进行合理分类，建立DEA模型并运用DEAP软件求解，分别得出制造业和物流业的内部综合效率指标，接着我们对两个内部综合效率指标运用GRA模型通过DPS软件得出两指标的关联度为，由此可得制造业和物流业之间的关联度为中等水平，根据此结果可知两产业之间存在薄弱环节。 针对问题四，我们分别建立了大中型工业企业总产值及工业增加值与物流业因素的多元线性回归模型，利用SPSS软件求解，由方差分析表和系数表分析出了影响制造业的物流业因素主要是出口额，其次是等级公路里程。同理建立了货运量与制造业因素的多元线性回归，由结果分析出了响物流业的制造业因素主要是外商直接投资金额，其次是从业人员数目。 关键词 DEA模型 GRA模型 灰色关联度分析 主成分分析 多元线性回归 一、问题重述 改革开放30年以来，成都市制造业与物流业取得了巨大成就，两者发展水平在西南地区处于领先地位。但是，近年来两业在发展过程中都遇到了“瓶颈”。 对制造业而言，虽然其抓住了国际产业转移和分工调整的机遇，但成都制造业仍处于产业价值链的低端，产品附加值和技术含量较低，产业可持续发展