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DK-1型电空制动机紧急制动分析 学生姓名：张博 学 号：0930955 专业班级：铁道机车车辆培训三班 指导教师：张省伟 摘要 本文叙述了DK-1型电空制动机的组成性能参数以及紧急制动状态和紧急制动状态下的故障分析。紧急制动的性能分析以及紧急制动造成危害以及保护措施。 紧急制动：当列车速度超过线路限速或冒闯信号红灯时，监控发出紧急制动指令。导线804发出110V电指令，导线804的指令通过制动机原有的自停装置控制电路，实现列车紧急制动作用。紧急制动作用后，只有当监控发出缓解指令后（列车速度为0，并按压缓解键），制动机方可按正常晋级制动缓解方式缓解。 DK-1型电空制动机由于采用有较大排风截面的ZDF型电空放风阀对列车的紧急制动有较大的促进作用。DK-1型电空制动机紧急制动作用是由于列车管减压速率达到紧急阀灵敏度，引起紧急阀动作打开放风阀口，使列车管压力空气直接从开启的得电，其他电空阀及中间继电器失电，紧急电空阀得电使ZDF电动放风阀动作，列车紧急制动。 关键词：DK-1型电空制动机；紧急制动性能分析；紧急制动状态故障分析； 目录 摘要 I 引言 1 1 概述 2 1.1DK-1型电空制动机概述 2 1.2DK-1型电空制动机的组成 2 1.2DK-1型电空制动机的性能参数 4 1.4DK-1型电空制动机的控制关系 5 2 DK-1电空制动机紧急制动性能分析 7 2.1紧急位 7 2.2紧急制动分析 8 2.2紧急制动危害及措施 11 3 DK-1电空制动机的故障分析以及处理方法 14 3.1紧急制动状态下的故障分析以及处理方法 14 3.2均衡风缸的故障分析及处理 15 4紧急制动位现象分析及原因剖析 22 结论 24 致谢 25 参考文献 26 引言 有效的制动装置，又称制动系统（简称制动机），是铁道机车车辆的重要组成部分。随着社会的发展和科学技术的进步，制动机由原始的手动制动机、直通式制动机，发展到近代性能较完善的自动空气制动机、电空制动机等。与此同时，伴随着铁道牵引动力的革命，制动技术也得到飞跃发展，再生制动、电阻制动、加馈电阻制动和液力制动以及其强大的制动功率、较好的告诉性能以及很高的经济性得到较为广泛的应用。电空制动机是指以电信号作为控制指令、压力空气作为动力源的制动机。DK-1型电空制动机广泛应用于国产SS系列电力机车上，其工作过程为自动空气制动机的基本作用原理，即“制动管充风→制动机缓解，制动管排风→制动机制动”。DK-1型电空制动机性能稳定、工作可靠，而且可以方便地与列车安全运行监控记录装置的自动停车功能及机车动力制动系统等配合，为列车的自动控制创造了条件。 1 概述 电空制动机是指以电信号作为控制指令、压力空气作为动力源的制动机。DK-1型电空制动机广泛应用于国产SS系列电力机车上，其工作过程为自动空气制动机的基本作用原理，即“制动管充风→制动机缓解，制动管排风→制动机制动”。DK-1型电空制动机性能稳定、工作可靠，而且可以方便地与列车安全运行监控记录装置的自动停车功能及机车动力制动系统等配合，为列车的自动控制创造了条件。 1.1DK-1型电空制动机概述 DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构，具有以下特点： (1) 双端（或单端）操纵。在双端操纵的六轴SS(3)SS7E、SS9型电力机车上设置一套完整的双端操纵或制动机系统；而在八轴两节式SS4改型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动机系统，每节机车可以单独使用，并且通过重连装置使两节机车或多节机车重连运行。 (2) DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪音小及结构简单、便于维修。 (3) 非自动保压式。DK-1型电空制动机制动减压量随着操纵手柄停留在“制动位”时间的增长而增加，直到最大减压量。 (4) 失电制动。当电气线路或电器因故障而失电时，DK-1型电空制动机将立即进入常用制动状态而实施制动，以保证列车运行安全。 (5) 与机车其他系统配合。目前，DK-1型电空制动机能够与列车安全运行监控记录装置、动力制动系统等进行配合，以适应高速、重载列车的运行需要 (6) 控制列车电空制动机。随着列车电空制动机的装车使用，DK-1型电空制动机可以较方便的对列车电空制动机实施有效控制。 (7) 采用制动逻辑控制装置，实现了机车制动控制电路的简统化。 (8) 兼有电空制动机和空气制动机两种功能。正常工作时，作为电空制动机使用；当电气线路发生故障时，由故障转换装置可将其转换成空气制动机使用，以维持机车故障运行。 1.2DK-1型电空制动机的组成 DK-1型电空制动机由电气线路和空气管路两部分组成。根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为操