第1章工程材料的力学性能(免费阅读).pptVIP

工程材料 机电学院 李延辉 金属材料的力学性能 静载时材料的力学性能 静拉伸试验（弹性和刚度、强度、塑性） 硬度（布氏硬度、洛氏硬度） 动载时材料的力学性能 冲击韧性（αKU） 疲劳强度 高温力学性能（蠕变、其它力学性能） 断裂韧性 力学性能取决于什么？ 化学成分、微观结构。 第一节 材料的强度与塑性 何谓强度？ 材料抵抗变形和断裂的能力。 何谓塑性？ 断裂前材料产生永久变形的能力称为塑性。 一、强度的分类 拉伸试验 两个概念 应力与应变的表示方式 拉伸应力-应变图 拉伸应力-应变三个阶段 铸铁等材料没有明显的屈服现象, 则用条件屈服点（ σ0.2 ）来表示: 产生0.2%残余应变时的应力值 二、塑性 断裂前材料产生永久变形的能力称为塑性, 用伸长率和断面收缩率来表示。??? 1. 伸长率（δ） ? ??? 在拉伸试验中, 试样拉断后, 标距的伸长与原始标距的百分比称为伸长率。??? 2. 断面收缩率（ψ）? ? ?? 试样拉断后, 缩颈处截面积的最大缩减量与原横断面积的百分比称为断面收缩率。 应力-应变曲线确定的力学性能与指标 应力： 弹性模量 E=σ/ε 是一个对组织不敏感的参数，取决于材料的本性，与显微组织无关。 2. 屈服强度σs 负荷不增加而应变仍增大的现象称为屈服。 3. 抗拉强度σb 材料承受的最大应力。 应力-应变曲线确定的力学性能与指标 塑性 第二节 材料的硬度 硬度的定义 材料抵抗另一硬物体压入其内的能力叫硬度，即受压时抵抗局部塑性变形的能力。 工程上常用的硬度分类： 1. 布氏硬度（HB) 2. 洛氏硬度(HRA、HRB、HRC) 3. 维氏硬度(HV) 布氏硬度的优缺点 二、洛氏硬度 硬度标尺与适用范围 三、维氏硬度 以49.03~980.7N的负荷,将相对面夹角为136°的方锥形金刚石压入材料表面,保持规定时间后，用测量压痕对角线长度，再按公式来计算硬度的大小。 它适用于较大工件和较深表面层的硬度测定。维氏硬度尚有小负荷维氏硬度，试验负荷1.961~49.03N，它适用于较薄工件、工具表面或镀层的硬度测定。 第三节 材料的冲击韧度 1.韧性？ 材料中塑性变形和断裂的全过程中吸收能量的能力。是塑性和强度的综合表现。 2.冲击韧性？ 材料抵抗冲击载荷的能力称为冲击韧性 许多机械零件和工具在工作中, 往往要受到冲击载荷的作用, 如活塞销、锤杆、冲模和锻模等. 冲击韧度随材料缺口的尖锐度、化学成分、晶粒大小等因素的变化而变化.同一种材料,其缺口越尖,晶粒越大则冲击韧度就越低 第四节 材料的疲劳强度 轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等零件，在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化，这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力(也称循环应力)。 在交变应力作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的过程称为金属的疲劳断裂。 材料承受的交变应力(σ )与材料断裂前承受交变应力的循环次数(N)之间的关系可用疲劳曲线来表示。金属承受的交变应力越大, 则断裂时应力循环次数N越少。当应力低于一定值时, 试样可以经受无限周期循环而不破坏, 此应力值称为材料的疲劳极限(亦叫疲劳强度)，用σ-1 表示。 疲劳破坏是机械零件失效的主要原因之一。据统计，在机械零件失效中大约有80%以上属于疲劳破坏，而且疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。 提高疲劳强度的措施 疲劳裂纹主要形成于构件表面和应力集中部位。故提高疲劳强度应从以下方面着手： 提高疲劳强度的措施 第五节 材料的断裂韧度 断裂是工程上最危险的失效形式。特点：（a）突然性或不可预见性； （b）低于屈服力，发生断裂； （c）由宏观裂纹扩展引起。 ∴工程上，常采用加大安全系数；浪费材料。 但过于加大材料的体积，不一定能防止断裂。 ∴发展出断裂力学断裂力学的研究范畴： 把材料看成是裂纹体，利用弹塑性理论，研究裂纹尖端的应力、应变，以及应变能分布；确定裂纹的扩展规律；建立裂纹扩展的新的力学参数（断裂韧度）。 一、裂纹扩展的基本形式 1、张开型（I型） 2、滑开型（II型） 3、撕开型（III型）  裂纹的扩展常常是组合式，I型的危险性最大。 疲劳破坏的发展过程: 1.亚结构和显微结构发生变化，从而永久损伤形核。 2.产生微观裂纹。 3.微观裂纹长大并合并，