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钢桥热铆智能机的研发、设计及运用 　　[摘 要]研究在中国近期建设的桥梁桥龄不超过二三十年，原因是随着中国经济顺速的发展，公路桥和铁路桥承受的荷载和车速快速提升，有些钢桥已出现疲劳迹象了。却远超过二三十年以上的在役铆接钢桥数量数不胜数；○1埃菲尔铁塔开工时间：1887年1月27日，竣工时间：1889年3月31日；在法国巴黎战神广场的铁制镂空塔，它使用了1500多根巨型预制梁架、150万颗铆钉铆接、12000个钢铁铸件而成，世界著名建筑史上的技术杰作 ○2？如在中国历史上的海珠桥建于1933年，全长356.67米，主桥全长182.90米，南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁铆接架桥。中国人靠自己的技术、经济...。通过中国现有钢桥的调研证明超过50至100年的铆接钢桥为证。为了能保证这些桥梁的使用安全并且获得最大的经济效益，引用相关专家对这些铆接钢桥的寿命和使用安全评估系统进行研究调研结果。需求改变现有的钢桥的螺栓连接设计、焊接连接设计、铆接连接设计缺陷；为了填补这些现象设计采取钢桥热铆技术， 虽然热铆是一项传统的优秀工艺，兼有焊接和栓接的所长，又能弥补二者的不足。让钢桥热铆技术这一历史瑰宝重放异彩。 　　[关键词]钢桥热铆接智能机、电磁热枪铆装置、磁气锤装置、中频电磁加热控制机组、磁气控制机组、铆头研磨机、磁悬控制技术、人机界面总控制系统所构成新型热铆接技术处理设备及特殊铆钉外形设计。利用现代热铆机新产品、新科学、新技术、新工艺的实用性研发、设计方法、制造总结并共同发明设计的电气磁吸热铆智能机设备。 　　中图分类号：48.27 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）22-0237-01 　　[引言]：热铆接钢梁桥从古到今构造简单、施工方便、工期短、造价低、使用授命长、且维修容易、应用甚广，是设计中优先考虑的结构体系。但是这种热铆接梁桥已有历史论证和长足的发展前景。热铆接桥梁主要针对铆接细节疲劳强度为主导因素，将带孔钢板、通过铆钉连接的轧制梁和板、通过铆钉拼接腹板和角钢或翼缘和角钢的铆接，钢板梁以及通过铆钉连接的桁架梁的成型所提高钢板间的连接配合紧密、结构配合完美、提高载荷量、抗疲劳、廷长钢结构使用寿命及减少材料结构铆接安装损伤与干涉，更是需要改变传统铆接方法的创新技术呈现。这种技术将为我国铁路路桥高速建设发展里程碑的革命性转折展望。但是用热铆技术制造的一座座钢桥却以其悠久的历史和优良的品质提醒和嘲弄我们的遗弃，如何用现代科学技术对传统工艺技术进行革新和改造，让热铆技术这一历史瑰宝重放辉煌，是新一代建桥人的使命与责任。 　　钢桥热铆智能机的设计与运用的描述 　　为此研究、开发、设计的电气磁热铆智能机设备，以现在高速铁路路桥建设修护上则形成机械功能齐全、作业质量优良、自动智能控制的模式为理论为导向。工艺流程：装夹铆钉→加热→定位→射击→顶撞锤打成型→表面处理。该项目的采用创新科学性、实用性的研究开发设计制造：本电气磁热铆智能机设备利用现代计算机辅助设计软件设计完成，自动智能控制模式模块化设计、智能人机界面化、自动控制报警装置、重要部件结构的优化、配件的采取国外的原装零件，结构简单、使用方便、作业质量优良稳定可靠、效率高。比传统煤加热锤击法……优越。 　　1 电气磁热铆智能机设备主要由电磁热枪铆装置、磁气锤装置、中频电磁加热控制机组、磁气控制机组、铆头研磨机、磁悬控制技术、人机界面总控制系统所构成新型热铆接技术处理设备及特殊铆钉外形设计。 　　1.1 电磁热铆枪装置构造：磁热铆枪装置由铆枪本体（前体、后体）、变频变压器、加热管、中频加热炉腔、电磁吸附器、十字激光描准器、铆钉夹自送器（机构）、铆钉中心磁悬定位器、铆钉机器手、一次铆推进器轴、二次铆推进器轴、铆脱锥针同心轴、铆钉、气源、电源，同时配有加热温度控制器、气压控制器、磁力控制器。图示3、4 热铆装置总外、内部成品结构图。 　　1.2 电磁热铆枪装置的功能描述：本电磁热铆枪装置主要是完成特种外形设计的铆钉自送、磁悬定位、夹持推进、加热、送出的一种功能装置。过程是通过人为一次安装多只铆钉到铆夹自送器内，经过自送器自设时定送原理将铆钉弹送到上部铆钉中心磁悬定位器内腔保持稳定状态，启动铆定机器手夹持铆钉铆头端，同时启动铆钉锥针同心轴，使得铆钉在磁悬腔内水平与同心状态，便于二次推进到加热炉腔内进行加热；此启动中频变压器使加热管瞬间分级升温，始铆温度分级控制约在260-450℃、650-750℃、800-1100℃之间。达到铆钉一定热软状态时，启动二次铆推进器轴送出至工件孔内，此启动电磁吸附器与孔描准器，使铆钉准确送至工件内锤打成铆冒。 　　2 磁气锤装置：磁气锤由锤本体、铆冲模、冲模行程感应器、冲击气缸体、电磁吸附器、中心定位器、手持减振