国外如何治理“车轮上的腐败”.docVIP

国外如何治理“车轮上的腐败” 　　在美国，无论官员还是普通公务员，使用公车而没有执行公务，一经查实，将面临至少30天的停职，停发所有薪水和职务补贴。 　　如何管理好公务用车，是各国普遍面临的问题，也是多年来困扰我国政府的一个痼疾。近年来，国内要求公车改革的声音不绝于耳，说明公车管理存在诸多问题和漏洞，甚至已经到了不得不改的地步。 　　7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发，备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。 　　发达国家在公车管理的实践中已经摸索出了一整套行之有效的成功经验，当下我国正在推进公车改革，很有必要汲取他国的有益经验。 　　严格监管公车私用 　　美国政府严格管理公务车辆的用途，任何人、任何时候都不准许公车私用。无论官员还是普通公务员，使用公车而没有执行公务，一经查实，将面临至少30天的停职，停发所有薪水和职务补贴。如果情节严重，不排除延长期限或开除公职处罚以及向法院起诉。 　　美国公务员开公务车外出必须用于工作，要经一定级别以上的部门主管批准并登记，下班前要检查公务车是否已全部开回单位停车场，每年结束时往往还要统计每辆公务车使用汽油等费用情况，不得超过额度。 　　从联邦政府到地方政府，公务用车管理部门每年向公众出具政府机动车情况报告。以德克萨斯州为例，德州机动车管理办公室必须要