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增程式电动汽车的设计与控制 　　摘 要：从增程式电动汽车的设计入手，分析了驾驶性能对整车质量和驱动功率的依赖关系，对几种控制逻辑进行了讨论。在分析各种控制逻辑的基础上，提出基于电池寿命和最低使用成本的控制方法。与现有的其它控制方法相比，这两种方法有明显的优点。它们是根据车辆的一些特定的要求提出的，如电池寿命的保修期以及车辆的使用成本等，具有目的性明确、实际操作性强的特点。而且基于最低使用成本的控制方法还具有多模式、对工况变化适应性强的优点。系统地分析了各种参数对基于最低使用成本的控制方法的影响，可用于增程式电动汽车控制系统的优化。 　　关键词：增程式电动车；控制逻辑；电池寿命；最低使用成本 　　中图分类号：U463.55文献标文献标识码：A文献标DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2014.05.05 　　Abstract：This investigation discussed the design aspect of extended-range electric vehicles （EREV）， analyzed the dependence of their drivability on the power of propulsion system as well as the vehicle mass. Then several co