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部分品牌轴承的实测损耗（一对轴承） NSK 钢球 GMN 钢球 FAG 陶瓷球 FAG (密封) 陶瓷球 实验结果表明： 　陶瓷轴承的损耗比相同精度等级的钢球轴承低； 　一般情况下，润滑油温度越高，轴承损耗越低； 　过多润滑油反使轴承损耗增加； 　润滑油的两大功能：润滑、冷却； 　应采用循环的温度较高的（温度太高会结炭）润滑油， 　　虽然会使轴承损耗有所增加，但是可以起到上述两大 　　功能，保证轴承安全运行； 　在高速电机中使用滚动轴承是切实可行的：结构简单、 　　成本低、安全可靠、寿命较长（上万小时）。 　脂润滑效果较差（尤其在真空等条件下），寿命短； 电磁损耗 （铜耗、铁耗） 铜耗 容易计算，I2R，在设计时也容易控制。 注意：导线的集肤效应。 槽内导线所处位置磁场很小，集肤效应不明显； 无槽式绕组的导线（位于气隙内）所处位置磁场强，集肤效应严重。可采用Litz wire。 透入深度 铁耗 磁场越强、交变频率越高，则铁耗越强。 交变频率受电机转速、极数决定； 铁芯中磁场不要设计得太高，通常0.5~0.8T。 铁芯材料的影响： 叠片厚度； 叠片材料成分（影响电阻率）。 常规电机叠片：0.5mm，0.35mm，0.2mm硅钢片 高速电机叠片：0.1mm硅钢片，0.1mm钴钢片 上海某研究所新的叠片产品： 0.08mm硅钢，饱和磁密1.8T； 400Hz、1T时铁耗7W/kg，1.5T时铁耗16W/kg（实测）； 2500Hz、 1T时铁耗180W/kg，1.5T时铁耗400W/kg（估算）。 190元/公斤。 1J50镍钢片（铁、镍各50%），0.05mm，饱和磁密1.54T； 2500Hz、 1T时铁耗40W/kg。 1J85镍钢片（铁15%、镍80%、其余5%），0.05～0.1mm， 饱和磁密0.75T； 2500Hz、 0.5T时铁耗2~3W/kg（实测）。 365元/公斤。 薄叠片铁芯的加工： 叠片的加工： 冲加工（不适合薄片）； 线切割； 激光切割（不适合常规感应电机）。 铁芯的叠制： 扣片（不太适合薄片铁芯的高速电机）； 氩弧焊（不太适合薄片铁芯的高速电机）； 胶粘。 SMC（soft magnetic composites）产品： 0,1mm 可以压注成形，精度很高； 可以象金属那样加工（包括线切割） SMC（soft magnetic composites）产品： 浙江大学 电气工程学院 航天电气与微特电机研究所 地址：浙江省杭州市浙大路38号，邮编：310027，电话：0571高速电机的研究与开发 Issues in Development of High-Speed Motors 沈建新 J.X.Shen@ieee.org 135 0571 并无明确定义； 功率等因素的影响； 不断发展中。 何为高速？ 粗略的定义： 对于功率在数十至数千瓦的（小）电机而言： 高速电机 低速、中速电机 ~10,000rpm 超高速电机 ~100,000rpm 电机： 功率密度高、体积小。 为何高速？ 负载： 功率密度高、体积小； 高速运行时效率高； 工作原理要求高速运行。 问题－－如何测速？ 测速发电机； 离心式测速计； 光电测速计； 闪烁测速计（灯光法测速）； 电信号测量： 转子位置传感器； 同步运行的电机：电压或电流信号； 振动频率测量。 n=60f/3 n=60f 国内研究现状 高速电机的研究尚处起步阶段。 国家自然科学基金项目 （与863、973、985项目等不同，是基础研究的风标；最公正；意义重大，并不完全在于经费的多少） 沈阳工业大学承担的NSFC重点项目E052201） 燃气轮机驱动的高速发电机 ： 高速转子的应力与强度问题； 高温电磁轴承； 定子铁芯的损耗问题。 南京航空航天大学承担的NSFC面上项目E070303） 高速开关磁阻电动机 ： 转子动力学问题。 东南大学承担的NSFC面上项目E070203） 高速电机定子铁芯损耗。 浙江大学承担的NSFC面上项目E070303） 永磁无轴承电机。 （浙大还有研究无轴承感应电机、电磁轴承） 南京航