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部分品牌轴承的实测损耗(一对轴承) NSK 钢球 GMN 钢球 FAG 陶瓷球 FAG (密封) 陶瓷球 实验结果表明:  陶瓷轴承的损耗比相同精度等级的钢球轴承低;  一般情况下,润滑油温度越高,轴承损耗越低;  过多润滑油反使轴承损耗增加;  润滑油的两大功能:润滑、冷却;  应采用循环的温度较高的(温度太高会结炭)润滑油,   虽然会使轴承损耗有所增加,但是可以起到上述两大   功能,保证轴承安全运行;  在高速电机中使用滚动轴承是切实可行的:结构简单、   成本低、安全可靠、寿命较长(上万小时)。  脂润滑效果较差(尤其在真空等条件下),寿命短; 电磁损耗 (铜耗、铁耗) 铜耗 容易计算,I2R,在设计时也容易控制。 注意:导线的集肤效应。 槽内导线所处位置磁场很小,集肤效应不明显; 无槽式绕组的导线(位于气隙内)所处位置磁场强,集肤效应严重。可采用Litz wire。 透入深度 铁耗 磁场越强、交变频率越高,则铁耗越强。 交变频率受电机转速、极数决定; 铁芯中磁场不要设计得太高,通常0.5~0.8T。 铁芯材料的影响: 叠片厚度; 叠片材料成分(影响电阻率)。 常规电机叠片:0.5mm,0.35mm,0.2mm硅钢片 高速电机叠片:0.1mm硅钢片,0.1mm钴钢片 上海某研究所新的叠片产品: 0.08mm硅钢,饱和磁密1.8T; 400Hz、1T时铁耗7W/kg,1.5T时铁耗16W/kg(实测); 2500Hz、 1T时铁耗180W/kg,1.5T时铁耗400W/kg(估算)。 190元/公斤。 1J50镍钢片(铁、镍各50%),0.05mm,饱和磁密1.54T; 2500Hz、 1T时铁耗40W/kg。 1J85镍钢片(铁15%、镍80%、其余5%),0.05~0.1mm, 饱和磁密0.75T; 2500Hz、 0.5T时铁耗2~3W/kg(实测)。 365元/公斤。 薄叠片铁芯的加工: 叠片的加工: 冲加工(不适合薄片); 线切割; 激光切割(不适合常规感应电机)。 铁芯的叠制: 扣片(不太适合薄片铁芯的高速电机); 氩弧焊(不太适合薄片铁芯的高速电机); 胶粘。 SMC(soft magnetic composites)产品: 0,1mm 可以压注成形,精度很高; 可以象金属那样加工(包括线切割) SMC(soft magnetic composites)产品: 浙江大学 电气工程学院 航天电气与微特电机研究所 地址:浙江省杭州市浙大路38号,邮编:310027,电话:0571高速电机的研究与开发 Issues in Development of High-Speed Motors 沈建新 J.X.Shen@ieee.org 135 0571 并无明确定义; 功率等因素的影响; 不断发展中。 何为高速? 粗略的定义: 对于功率在数十至数千瓦的(小)电机而言: 高速电机 低速、中速电机 ~10,000rpm 超高速电机 ~100,000rpm 电机: 功率密度高、体积小。 为何高速? 负载: 功率密度高、体积小; 高速运行时效率高; 工作原理要求高速运行。 问题--如何测速? 测速发电机; 离心式测速计; 光电测速计; 闪烁测速计(灯光法测速); 电信号测量: 转子位置传感器; 同步运行的电机:电压或电流信号; 振动频率测量。 n=60f/3 n=60f 国内研究现状 高速电机的研究尚处起步阶段。 国家自然科学基金项目 (与863、973、985项目等不同,是基础研究的风标;最公正;意义重大,并不完全在于经费的多少) 沈阳工业大学承担的NSFC重点项目E052201) 燃气轮机驱动的高速发电机 : 高速转子的应力与强度问题; 高温电磁轴承; 定子铁芯的损耗问题。 南京航空航天大学承担的NSFC面上项目E070303) 高速开关磁阻电动机 : 转子动力学问题。 东南大学承担的NSFC面上项目E070203) 高速电机定子铁芯损耗。 浙江大学承担的NSFC面上项目E070303) 永磁无轴承电机。 (浙大还有研究无轴承感应电机、电磁轴承) 南京航

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