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A4CFx – 新款 Alpha自动变速器 型号匹配 型号匹配 标记 主要部件 主要部件 主要特性 油泵 液力变矩器 盘式回位弹簧 (L/R 制动器) 档位开关 输入与输出 PCM(TCM) 安装位置 Gamma 发动机电脑连接针脚说明 Beta 发动机电脑连接针脚说明 PG-A和PG-B传感器 PG-A PG-B 波形 PG-A PG-B 失效 OTS (油温传感器) 电磁阀 (Bosch 与 Siemens) 电磁阀电流控制 电磁阀波形 P-R-N-D 换档控制 电磁阀失效保护（3档锁止） 3档信号输入 (O/D Off) 失速测试 清除自变箱学习值 Can 通讯 CAN 数据（故障时） 数据流 (PN) 数据流(R) 数据流(D-1) 数据流 (D-2) 数据流(D-3) 数据流(D-4) 故障案例 – 漏油 PG-A PG-B * PB-A PG-B 均采用Hall式传感器，其检测方法与HIVEC相同。 TCM 接收该信号，并将其传送给仪表。 VSS (From PCM to Cluster) 歉玲映伞郴瘫凑热肃鞘莹疲误米醚棋赤伞恰簇荤僧果抄船情暑讼饲浴胎淖北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 * 当 PG-A or PG-B 出现故障时，变速器进入电路锁止状态，在该状态下只允许“3”档和“2”档，并且这两个档位可以互相切换 A to B : 1.08s 检测到故障出现 峭恰森融钙谷躯亏彬歼拍向履四捷玄瞩巢护希致旱氦恕霄捂六荡虽殴露鹤北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 * 当OTS故障时, OTS 默认为80℃. 电阻 电压 沿骋秀冈苹朋买剖腊磺傅诧雅扯纂周院瓶净溃扭巩陶趋抖梗卵仲殴松牲棋北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 UD 2nd OD LR DCC VFS Power UD(-) (PCSV-C) 2nd(-) (PCSV-B) LROD(-) (PCSV-A) On/Off(-) DCC(-) (PCSV-D) Power Siemens (Beta 2.0) VFS(-) Bosch (Gamma U1.6 CRDI) UD 2nd OD LR DCC VFS GND UD(+) (PCSV-C) 2nd(+) (PCSV-B) LROD(+) (PCSV-A) On/Off(+) DCC(+) (PCSV-D) VFS(+) 抠港吁葛等饮约袭限悬碍嗓烯惶刮雅决赊疟辽拓七鼠比墩痔刃潞直央儒绒北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 VFS PCSV SCSV 电流 压力 颂议盖舟酚掌伞疫傻催虑酱弄坞蹭院途衣斡绷掂杆迂瘩凤徊养腔摧公杀峭北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 UD 电磁阀 On/Off 电磁阀 VFS 电磁阀 在Bosch 系统中，所有电磁阀都是 “+”极信号控制， PCM(TCM) 给电磁阀提供工作电压. 与 Bosch系统不同， Siemens系统中 PCM 控制 “-”极接地。 当电磁阀不工作时（接地），其管路油压将充满压力 紊完因厦蜒萧互鳖奉野廷漆机埋伍锌毖衍以衫咐空汹级为记钻足姚镊砾铅北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 P R N D 点火后300ms内电磁阀进入自检阶段，自检时间持续80ms，当确认电磁阀有故障时，档位迅速锁止在3档 烯溪阜脖蔚馁脆猫从糖脸任干坎佰晃劣畜饯球礁缆冤沽潍云裹少镁雨羊懂北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 A to B : 1.8s SCSV 换档控制电磁阀短路后，变速箱锁止在3档（机械锁止） 仅装级抄喂冶昨春邪崇趋放晋烯驱恐孟徐乔洒但怀赎融等商禹登拓衣窿盆北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 与带有 O/D off 开关的 MC (A4AFx)相同， HD 车型拥有3档位置开关. 当 PCM(TCM)接收到3档信号时， 齿轮档由4档降至3档 Driving with 4th 3rd Input Shift Down to 3rd 一讼淳伺漂任升驮奖职绝诉酒昌聘炉蒲侥倡念头枣,,,,捂医昂迸励龋碘广芯北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材北京现代车HDC新款Alpha自动变速器培训教材 L 2 3 R 耸窄事路虱连冰裸煽倒钩幢雌围猪洽镭茶疼