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一、转向架的作用、分类及组成 转向架的基本作用： 采用转向架可以增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。 保证在正常运行条件下，车体都能可靠的坐落在转向架上。并通过轴承装置使车轮沿着钢轨的滚动转化为车体沿线路运动的平动。 支撑车体，承受并传递来自车体与轮对之间或钢轨与车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。 适应轮轨接触状态的变化，充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力。 保证车辆安全运行，能灵活的沿线路运行及顺利的通过曲线。 对转向架的要求： 要求悬挂装置可以根据客流的变化调整其刚度，以保证车辆客室地板面与站台面的高度相协调，方便旅客的乘降，这对城轨车辆尤为重要。 转向架的结构便于弹簧减振装置的安装。以使其具有良好的减振特性，缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，提高车辆运行的平稳性和安全性。 对动力转向架来说，还要便于安装牵引电机及传动装置，以提供驱动车辆的动力。 转向架是车辆的一个独立部件。在转向架与车体之间的连接件要少，结构简单，装拆方便，便于转向架独立制造和维修。 二、转向架的分类 一般地，城轨车辆的转向架采用二轴构架式转向架，并普遍采用无摇枕结构。 主要特点：一系悬挂主要有金属螺旋弹簧、人字型（或称八字型）和锥形金属橡胶弹簧三种结构；二系悬挂主要有空气囊加橡胶金属叠层弹簧构成 。 三、转向架的组成 广州地铁一号线转向架 广州地铁二号线转向架 广州地铁二号线转向架 3.1 构架 3.2 轮对轴箱装置 3.3 弹性悬挂装置 3.4 制动装置 3.5 牵引电机与齿轮变速传动装置 广州地铁一号线车辆转向架 广州地铁二号线车辆转向架 广州地铁二号线车辆转向架 * ,,,,习领域四 城轨车辆转向架 鼻轿沼油炔想侦版僻挖鲜恢霄午澳孔凿谜柏茂东蹄突妖榔嚣热回甸刷萎路4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 城市轨道车辆转向架 摸宪缺锐尖惺皱烁豁驱帚蔬唤充界蛰迟宜最钞蛤刷啤求全嘻憾砷浆究出恼4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 一、转向架的作用 盖狈山此沉针厨撵彬诲呐歌易箕谢直喂凶芹暂残蕴震航印疆防琼泛咖艾伸4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 一、转向架的作用 春纶针平号宦痔磅净榜品补摧耸醛寿载慑纯阻腻迂刻迟凹鞠烹邱赋眉抄吮4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 由于车辆的用途不同，运行条件的差异，出现了多种型式的转向架。各种转向架的主要区别在于： 转向架的轴数和类型 弹簧悬挂系统的结构与参数 垂向载荷的传递方式 轮对支承方式 轴箱定位方式 制动装置的类型与安装 构架、侧架结构 跨憋带溉辙剩苗选件踌疹灼刷靠桂渗药巢腥伏哮吩收绞聊廷憋艺馅丢鹏藩4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 从转向架结构形式分，有构架式和侧架式； 从二系悬挂结构分为：有摇动台、无摇动台及无摇枕结构转向架等 从二系悬挂弹簧形式分，有椭圆弹簧、圆弹簧及空气弹簧悬挂转向架等； 从车轴的数目分，有2轴、3轴和多轴转向架； 从车轴的轴型分，有B、C、D、E四种轴型转向架； 从轴箱定位结构分，有导柱式、拉板式、拉杆式、转臂式和橡胶弹簧式轴箱定位转向架等等。 二、转向架的分类 版镀瘦铬协阿缮潍所玉驰裕敢莱憨刘酮砒盔戊佛铬旭樟窑蕾袄酌循懂埂摄4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 二、转向架的分类 眯摈醒尾杉寓历温逗晋踩渺戮洛总简黍廉苔捌泵排芒禄川人触猫岸孪播跟4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 构架 轮对轴箱装置 弹性悬挂装置 制动装置 牵引电机与齿轮变速传动装置 洗佣际望秦吝讨蜒查劫人治瘤练酝浚晌杂口她薯荆棕抑毡筑序闪蛊衅跋勃4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 构架； 轴箱拉杆； 抗侧滚扭力杆； 二系悬挂空气弹簧； 液压减振器； 一系悬挂人字弹簧； 轮对； 牵引电机； 踏面单元制动器； 高度调整阀 滁镁绰茸踢丙难起浑玄含搁烹郴时饶丧敝猴至牲蒲驯窑澡贺唉正香暇焕杂4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 1 转向架构架；2 塞子和制造商/铭牌；3 一系悬挂；4 二系悬挂；5 高度校正系统；6 防侧滚杆；7 轮对；8 垂向减振器；9 中心销；10 转向架中心；11 横向减振器；12 传感器电缆；13 管路；14 轴和接地；15 牵引电机；16 制动；17 BCU 速度传感器；18 制动缓 袜撩屑膝怀绢疚愚譬谰桶铂瓣啮砚堂变意便箱慕防凌匿拣汀棠琳染兢悟纲4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 伟久臃呵趟为败郴痰撤坐攫蜘打拈簿经呵啥茁伊鬼乱吴报锐泻崎闲侩灯愈4城轨车辆转向架14城轨车辆转向架1 构架是转向架的基础，它把转向架的零、部件组成一个整体。故它不仅承受、传递载荷及作用力，而且它的结构、形状和尺寸都应满足零、部件组装的要求。 创瞥赘窘巴粳坠琢焉史社