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公路工程试验检测工作的疑难点浅析 　　【摘要】经济的发展，我国的国民经济建设蓬勃展开，随着市场经济的日益深化，国家对于公路工程质量效率有了更高的要求。为此我们要进行公路建设系统的健全，以有效提高公路工程的质量水平。这个环节的实现，离不开对相关公路工程试验检测技术的应用，通过对该技术的内部相关环节的优化，实现其日常公路工程试验检测工作的稳定运行，满足实际工作的需要。 　　【关键词】公路工程；检测质量控制；管理深化；探究总结 　　一、公路工程试验检测的必要性 　　为了保证公路工程质量效率的提升，我们要进行公路工程检测系统的健全，通过对相关检测专业技术的应用，实现其日常工程材料及其构件管理的稳定运行，确保其定量检测环节的有效发展。通过对相关措施的应用，实现其工程质量的有效评定，促进其施工质量的有效控制。在实际作业中，公路工程试验检测工作模式的应用范围是比较广泛的，其有利于提高施工作业的科学性、促进工程速度的提升，实现其工程成本的有效降低，以提高工程的综合效益。 　　为了保证各种产品成品及其半成品质量的有效评估，我们要进行试验检测技术的应用，以满足实际工作生活的需要。通过一系列的科学测试方法，实现对相关材料的有效应用。通过对测试方法的应用，实现其材料环节的有效的试验检测，确保材料质量的提升。这种技术的广泛应用，有利于材料质量的可靠性及其工程质量的提升。通过对试验检测技术的应用，实现其工程的原料成本的降低，通过对当地出产的原材料的有效应用，促进其材料环节满足实际施工技术的规范要求，通过该环节的优化，促进其工程造价成本的降低，促进其试验检测手段的健全，保证其相关技术工艺的更新应用，以保证实际工作的需要。实现对公路建设的新工艺材料、新技术环节、新材料环节的有效应用，促进其试验检测环节的稳定运行， 以有效提高工程的质量水平及其相关工程进度。 　　二、公路工程试验检测的关键点 　　为了促进公路工程试验检环节的稳定运行，我们要进行相关公路工程建设原材料的有效应用，实现对石灰、碎石、砂石及其预制构件的有效应用，确保其下序环节满足工程的施工规范要求，确保该环节的质量水平的提升。我们要优化材料进场环节，确保其材料的合格性。在材料入场之后，我们也要进行材料环节的有效抽查。因为材料是否合格会影响到整个工程的质量，必须遵循质量标准，禁止使用不合格材料。要对材料进行检测，就需要对公路工程所使用的材料有一定了解，如工程中对砂子的检测方向主要是含泥量与颗粒级配，应选用空隙率小含泥量低的砂子；在对公路进行填方时不能使用有机质土与高液性粘土。除了要对各种材料进行常规试验外，还需进一步将工程与之相结合进行非常规试验来确保质量。 　　我们要做好工程施工前的准备工作，实现其材料配合比的有效协调，实现对材料的基本性能检测环节的稳定运行，促进其材料的质量状况满足工程的施工标准。在公路工程的建设过程中，我们要进行基础路基建设系统的健全，确保其路基材料的有效应用，实现对其基础路基土粒径的有效控制，以满足工程的施工需要。需要测量其最佳水含量与最大干密度，对于其他路基填料如石灰粉煤灰、水泥稳定粒料、石灰土等，也要进行相关检测。检测可采用重型击实试验的方法，随后采用无侧限抗压强度对配合比进行校核，确定其是否符合标准要求。根据水泥混凝土的配合比，可依据公路施工的指标要求来选定水泥标号，注意其耐久性、保水性、强度、抗渗、和易性等. 　　三、跟踪检测施工质量环节的深化 　　为了促进公路工程的质量效率的提升，我们要进行相关环节的追踪检验，确保其公路工程质量检测系统的内部相关环节的有效协调，促进其公路中心线环节及其桥涵环节的有效检测，确保轴线的实际位置的有效规范，满足其实际工作的需要。确保其路面检测环节及其路基压实度环节的稳定运行，确保其检测方法的有效应用，满足实际检测施工质量的提升。在对路面路基的荷载能力进行检测时可采用路面弯沉仪进行测量，用回弹弯沉值大小表示，回弹弯沉值越小荷载力越大，反之越小。尤其是路基低填方、边部及挖方等相对薄弱的路段应加强检测频率；水泥混凝土的检测主要是在抗折、抗压方面，加荷载的速度不能过快也不能过慢，要合理控制准确处理最终的测定值。对沥青混合料的油石比或沥青含量亦需要进行测定，检验矿料级配，最终得出的检测值可对公路工程的质量进行相关评定。 　　1、我们要实现对公路建设所用材料质量的有效控制，确保其工程整体运作过程的稳定性。因此我们要建立健全相关的质量监控、检测体系，实现对公路用料环节的有效控制，实现对工程所需的原材料环节、预制构件环节、半成品环节、及其成品材料环节的有效的试验检测，确保其整体系统的稳定运行。确保其材料用品环节的有效检测，确保其对材料应用环节的有效控制，满足预防施工工程的需要，促进其抽检工作的稳定运行，确保其取样环节的优化，实