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读四种运输方式运费与运距相关曲线示意图,回答 选择最佳运输方式:运距80公里时,最廉价的运输方式是 。80公里运距550公里时,最廉价的运输方式是 。运距550公里时,最廉价的运输方式是 。最昂贵的运输方式是 ,它最适合运送的货物特点 。 二、交通运输的布局 材料二:瓜达尔港建港条件优越,是优良的深水港。建成投入使用后,一直由新加坡国际港务集团负责管理经营。在过去7年的绝大部分时间里,瓜达尔港基本上都处于闲置状态 瓜达尔深水港一直处于闲置状态,综合分析其区位原因。(8分) 1.瓜达尔港地处____(海湾)通往___(洋)的石油运输最重要的航 线上,扼守进出____海峡的咽喉。 2.我国计划建设连接喀什与瓜达尔港的铁路和高 速公路,使之成为我国西部地区通往南亚、___亚的重要通道,这将大大缩短我国输入____战略资源的路径。 材料一:瓜达尔港区位及其周边地区示意图。 交通落后,缺少铁路、公路等陆上交通与 他地区(腹地)联系; 为荒漠地区,人口、城市较少;工农业生产较 为落后,缺少货物运输,市场狭小 地理位置 经济腹地 城市依托 地处西南边境,热带荒漠地带,远离人口稠密的印度河平原; 没有大城市依托 社会动荡 其他 2.交通运输对商业网点分布位置的影响 分布在城市几何中心 布局 原则 市场最优原则 高速公路沿线 城市道路交叉点 分布在市区环路边缘 交通最优原则 便捷交通 3.交通运输发生线路变化与聚落的变化 二、交通运输的布局 该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心,从交通因素考虑该中心最适宜布局在( ) A.固原 B.中卫 C.银川 D 石嘴山 株洲 安徽阜阳随运输方式变化对城市形态的影响 三、城市规划中的交通运输布局(小区域中的交通点 选择) 例:近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 A.在小城市,高铁站通常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展 B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化 C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化 1.合理布置城市主干道,轻轨、地铁等交通线路和设施,方便出 行选择衔接,加强功能区联系,提高运行效率 2.考虑城市地理环境因素,道路走向利于通风,与夏季风平行 3.交通性道路和生活性道路 4.交通场、站布局尽量满足出行,考虑城市环境要求 ※城市道路特点:环形辐射道路网,方格环形道路网 莫斯科 北京 练习 5.城市对外交通原则 ①统筹布局,创造联系——经济、便捷、灵活、安全 ②密切城市交通干道联系 ③对外交通设施的布置与城市功能密切配合,减少 对城市的干扰 交通场、站布局原则: (1)市内公交车站应尽可能地接近居民区和主要活动场所;为方便换乘,应尽量布置在交叉口附近,站距以500米左右为宜。 (2)为减轻市区交通压力,提高出行效率,长途汽车客运站、火车站、机场等,宜布置在市区外围,与市区交通联系便利的地方。 图示为我国东北某城市中心道路图,图中公交车站点布局合理的是?A.甲 ??B.乙 ??C.丙?? D.丁 图示为某城市的交通站、场规划方案,其中圆圈代表城市外缘,圆心为市中心,规划合理的是 * * 主要交通运输方式 公路运输 2 铁路运输 1 水路运输 4 航空运输 3 5 管道运输 第九章 区域生产、生活间的联系——交通运输 交通的 必要性 自然资源分布 经济发展 不平衡 平衡 交流互补 发展趋势:高速化、 专业化、网络化 运输方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好 修筑铁路造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强 运量小,耗能多,成本高,运费较贵 水路运输 历史最悠久的运输方式,运量大,投资少,成本低 速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然影响大 航空运输 速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式 ? 运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格。 管道运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,昼夜不停,运量很大。 管道运输要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。 一、主要交通运
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