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沪宁高速公路（上海段）拓宽工程设计　 摘要：分析了沪宁高速公路（上海段）拓宽工程设计的难点。总体设计、道路工程设计、桥梁工程设计、机电工程设计等角度　剖析了设计的关键技术以及解决方案。　关键词：拓建方式；最小纵坡长；沉降控制标准；预应力管桩　　１概况　　２拓建标准、方式及规模　主要技术标准　．　 沪宁高速公路（上海段）也称Ｇ２公路，２０世纪９Ｏ年代修建的４车道高速公路。它西起江苏省与上海市交界处，至大渡河路，全长６０．４ｋm。２００５年日平均交通流量达到８万多辆，高峰时间处于饱和，进行拓宽改建。需工程拓宽设计范围：点为Ｋ０— ９００该工程为高速公路拓宽，Ｇ２公路的功能定位不变。因此，此次设计不改变既有公路技术等级及主要　本技术标准，具体为：１技术等级：高速公路；设计车速：主线为１2０kｍ／ｈ ,匝道为４～５kｍ／；　沿线需改建立交共有五座：花桥立交，花同立交、安亭国际汽车城立交、松金立交；安嘉立交　水平：主线为二级，在互通式立交的分合流区段、匝道　及交织区段，用三级；４汽车荷载：建部分为公　采（）拓路一Ｉ级，既有部分维持汽车一超２Ｏ级不变；５建筑　（）限界以及其他：满足《公路工程技术标准》Ｊ　０ — （ＴＧＢ１２０）应的技术要求。０３相　２．　拓建方式　跨越的铁路为沪杭铁路；跨越的主要等级航道河流有：顾　浦河、吴淞江、通波塘、搓浦、浜河、吴淞江；西新中封东　需要改建的收