第四章受弯构件的正截面受弯承载力5.pptVIP

§4.6 T形截面受弯构件正截面 受弯承载力计算 本章小结 * 一、概述 ◆ 挖去受拉区混凝土，形成T形截面，对受弯承载力没有影响且节省混凝土，减轻自重。 ◆ 受拉钢筋较多，可将截面底部适当增大，形成工形截面。工形截面的受弯承载力的计算与T形截面相同。 ◆ 预制构件：如T形檩条及T形吊车梁；工字形、箱形、Γ形、Π形； ◆ 整体式肋形楼盖中，楼板与梁整浇形成T形截面梁。 按 T 形截面计算 按矩形截面计算 ◆ 受压翼缘越大，对截面受弯越有利（x减小，内力臂增大） ◆ 但试验和理论分析均表明，整个受压翼缘混凝土的压应力增长并不是同步的。 ◆ 翼缘处的压应力与腹板处受压区压应力相比，存在滞后现象， ◆ 随距腹板距离越远，滞后程度越大，受压翼缘压应力的分布是不均匀的。 ◆ 计算上采用有效翼缘宽度bf’，即认为在bf’范围内压应力为均匀分布,bf’范围以外部分的翼缘则不考虑。 ◆ 有效翼缘宽度也称为翼缘计算宽度；它与翼缘厚度h’f 、梁的宽度l0、受力情况(单独梁、整浇肋形楼盖梁)等因素有关。(取值见P64表3－7） 取表中各项中的最小值 二、计算公式及适用条件 第一类T形截面 第二类T形截面 界限情况 第一类T形截面 计算公式与 bf’×h 的矩形截面相同 ◆为防止超筋脆性破坏，应满足x ≤xb。