内遂高速tjl2-27测量监理细则.docVIP

报 审 单 项目名称：四川内江至遂宁高速公路 致总监理工程师： 由我驻地办负责编制的四川内江至遂宁高速公路 《 四川内江至遂宁高速公路测量监理实施细则》 已编制完毕，请予以审批。 附件：《四川内江至遂宁高速公路桥梁监理实施细则》 内遂高速JL2-2驻地办 2009年9月28日 初审意见： 驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 审查意见： 总监理工程师： 日期： 年 月 日 审查意见： 业主主管部门： 日期： 年 月 日 监理单位：四川国际工程监理有限公司 测量监理实施细则 编制： 审核： 审批： 内遂高速JL2-2驻地办 2009年8月27日 测量监理工作实施细则 一、工程简介及项目特点 本项目是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明（第五纵）的一部分，是连接川东北与川南地区的重要公路，也是四川省高速公路网中的重要干线之一。本监理组承担的监理范围是第七、第八合同段项目路基和路面工程。内遂高速公路第7施工段起止桩号K62+950.00～K75+000.00，全线总长12.050km。主线上大、中桥（整体式）共长2078m/7座。桥梁采用20 m跨径的预应力砼简支小箱梁桥，20m、30m跨径的预应力砼简支T梁桥。挖方159.7865万m3，填方149.5394万m3，弃方10.24万m3，排水及防护37.77千m3。分离式立交桥169.5m/3座，渡槽、人行天桥146m/3座。涵洞31道。第8施工段起止桩号K75+000.00～K86+080.00，全线总长11.080km。主线上大、中桥（整体式）共长1025m/7座。桥梁采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁桥。挖方187.9134万m3，填方168.3484万m3，弃方19.56万m3，排水及防护38.53千m3。分离式立交桥124.04m/2座，渡槽、人行天桥278.79m/5座。涵洞27道。监理、施工测量任务相当繁重。为了更好地作好测量工作的控制，针对本项目特点编制以下实施细则。 二、编制依据 1、《公路工程施工监理规范》（JTG10--2006）； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）； 3、内遂高速公路招标文件专用技术规范； 4、《公路施工手册》； 5、《公路质量检验评定标准》（JTG80/1--2004）； 6、工程招标文件、施工合同、工程监理合同； 7 、施工图设计、设计说明书； 8、现行的国家规程规范和标准 三、测量前准备? 1、测量前应对拟用于本项目的测量仪器（水准仪、全站仪等）进行校正和定期精度认定，以减少仪器的测量误差，并出具标定合格证书。? 2、校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用圈尺的精度。 3、准备好不同测量内容所用的测量记录表。? 4、检查判明测量用的基准点是否已破坏。? 5、测量前应确定测量方案，测量方案应由技术负责人审核确认。 四、工程测量 1、施工准备阶段的测量监理 (1)、开工前的交接桩设计单位向测量监理工程师及承包提平面控制点及高程控制点，在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求设计单位重新交桩。要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度。控制点的复测监理工作。认真检查的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，同时要对的复测的技术方案认真审查，要求对设计单位提供的点位同精度复测，以确保在施工阶段的测量精度要求。整理复测资料，提供复测原始手簿将相邻两合同段的导线和水准进行联测，用各自成果，对交界桩进行现场放样。联测的精度和交界桩的放样误差均应符合相应规范的要求。若联测精度和交界桩的放样误差均超限，应积极地查找原因，提出解决问题的办法。对全部工程的原地面线进行实际测作为路基横断面施工图和土石方工程计量的据。测工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行审核提交的施工横断面图及实际的土石方工程数量。15/2mm，应符合设计及内遂高速技术规范要求。 五、交工前的测量 1、中线测量 （1）利用施放的护桩恢复路线施工前原有的控制桩，进行路线中线贯通