水损害在市政道路中的产生原因及处理措施的探讨.docVIP

水损害在市政道路中的产生原因及处理措施的探讨 　　【摘要】沥青路面水损害现象主要是指在沥青路面下有孔隙水存在，通常长期的交通荷载及温湿胀缩作用，路基内存在的孔隙水逐渐形成动水压力或真空负压抽吸的循环作用，促使沥青和集料中逐渐由水分侵入，从而导致集料表面的沥青膜剥落、逐渐使得沥青混合料内部的粘结力丧失，降低了路面结构的使用性能。通过病害的加剧逐渐形成各类形变出现，最终导致路面中其他损坏现象发生。 　　【关键词】市政道路；沥青路面；水损害 　　一、水损害现象的类型及作用机理 　　现阶段，沥青混凝土路面出现的早期病害中最常见的则是水损害，且具有较大的破坏力。其破坏形式主要包括：坑洞、网裂、辙槽、唧浆等。 　　1.网裂 　　在沥青混凝土的空隙中自由水会逐渐浸入并出现滞留，由于水通过渗透会在表面层的下部或下层的交界面上滞留，所以沥青剥落会从地面逐渐向上进行蔓延。一旦层下部存在的较大碎石出现沥青剥落后，下部沥青混凝土的强度则会丧失，通过行车荷载的作用，面层则会有形变和网裂产生。 　　2.坑洞 　　当表面层和中面层抽存在较大的孔隙率，且处于半开级配沥青混凝土，且底面层存在较小的孔隙率时，通过降水，自由水轻易向表面层和中面层内进行渗入并滞留。当表面层属于半开级配、中面层为密实型沥青混凝土时，通过降水，自由水渗入表面层后的较长时间会通过中面层的薄弱位置向中面层进行渗透，并在表