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浅析自行车道规划设计 　　摘要： 我国现在只有少数的大城市设置了自行车专用道， 它的设置与规划还没有一套系统的方法， 该文在国内外自行车交通的发展趋势及经验的基础上， 对自行车专用道的设置问题进行了探讨， 针对我国的具体现状， 我简要分析了自行车专用道设置时应该注意的问题。自行车道对居民提供的服务正在由单一的服务功能向多功能的综合服务过渡，不同的自行车道因其使用者出行的目的不同而具有相异的主导功能。因此， 依据城市自行车道主导服务功能可将其划分为2 种类型：城市交通功能自行车道及 休闲运动功能自行车道。 　　关键词：交通方式；自行车车道；设计 　　中图分类号：U491.2+25 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　1、引言 　　近10年来随着公共交通的发展， 特别是私家小汽车和出租车的迅速增长， 自行车出行在城市总体出行中比例有所下降。目前特大城市、大城市中的自行车的比重一般约为35%与45%左右， 而中小城市的自行车出行比重远远大于此数， 一般为60%以上， 自行车数量大， 在许多城市中仍占主导地位， 涉及面大、分布广， 在大街小巷早晚又非常集中， 影响机动车与整个城市交通系统， 在一些中小城市中管好了自行车交通就管好了城市交通， 因此在中小城市中自行车交通规划的成败可以影响一个城市的总体交通规划， 从哥本哈根的“城市自行车计划”到美国