山岭区二级公路毕业毕业设计答辩.pptVIP

主要内容 第一部分 路线设计 设计概况 主要技术标准 方案比选 详细设计-平面设计 详细设计-纵断面设计 详细设计-横断面设计 一、设计概况 四、详细设计-平面设计 4.详细设计K0+000~K0+700平面分图 5.详细设计K0+700~K1+400平面分图 第二部分 路基设计 路基边坡稳定验算 路基防护与加固 挡土墙设计 第三部分 路面设计 水泥路面设计 沥青路面设计 路面方案比选 第四部分 排水设计 第四部分 排水设计 第四部分 排水设计 第五部分 工程预算 第五部分 工程预算 第六部分 总结 第七部分 致谢 3. 路基边坡防护图1 二、路基防护加固 4. 路基边坡防护土2 二、路基防护加固 三、挡土墙设计 1. 挡土墙概述 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中，它广泛应用于支撑路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁等。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 挡土墙类型分类方法较多，一般以挡土墙的结构形式分类为主，常见的挡土墙形式有：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式和锚定板式。按照墙的设置位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙。 本山岭区二级公路在桩号为K1+200~K1+400、K2+300~K2+400、K3+900~K4+100等路段为填方路段，为保证路堤边坡稳定，少占地，少拆迁，故在以上路段处设置路堤挡土墙，拟采用重力式挡土墙。 三、挡土墙设计 2.挡土墙设计图 一、水泥混凝土路面设计 1. 水泥混凝土路面设计方案一 --------------------------------------- 普通混凝土面层 220mm --------------------------------------- 石灰水泥碎石 200 mm --------------------------------------- 石灰粉煤灰土 200 mm --------------------------------------- 新建路基 一、水泥混凝土路面设计 2. 水泥混凝土路面设计方案二 --------------------------------------- 普通混凝土面层 240 mm --------------------------------------- 水泥稳定粒料 200 mm --------------------------------------- 天然砂砾 200 mm --------------------------------------- 新建路基 一、水泥混凝土路面设计 3. 水泥混凝土路面比选 水泥路面方案一与方案二相比较： ①虽然方案一的面层较方案二的面层厚度有所降低，方案一面层厚度0.22m，方案二面层厚度0.24m，但方案一面层采用弯拉强度为5.5Mpa，弯拉弹性模量为33Gpa的普通混凝土面层，方案二面层采用弯拉强度为5.0Mpa，弯拉弹性模量为31Gpa的普通混凝土面层，方案二较方案一所采用的面层造价更为经济。 ②两方案的第二层所采用的底层材料不同，方案一采用石灰水泥碎石，方案二采用的是水稳定性粒料。 ③两方案的第三层所选择的基层材料也不同，方案一选用石灰粉煤灰土，方案二选用天然砂砾，石灰粉煤灰土需经过长途运输，运费贵，而天然砂砾来源广，运输方便，当地就能自给自足。 综上所述，水泥混凝土路面的最终方案为方案二。 一、水泥混凝土路面设计 4. 水泥混凝土路面接缝设计 二、沥青混凝土路面设计 1. 沥青混凝土路面设计方案一 ---------------------------------------- 细粒式沥青混凝土 30 mm -----------------------------------