追逐风景的坐骑.docVIP

追逐风景的坐骑 　　宝马3系旅行版是该系列车型首次被引进入国内市场。宝马同时为其附带的M动力套件无疑是此车的一大亮点。 　　宝马3系M运动型旅行版是其此次带入中国的三款旅行车型中的顶配版。既然打着「M运动型」的名号，那宝马旗下著名的M运动套件是少不了的。而基于这一变化，使得整车在外观和运动性能上也骤然提升了不少。从正面看，3系M运动型的车头部分运动感十足。比普通版更加宽大的进气槽以及棱角分明的线条都分外抢眼。在车身设计上，这次引入的版本与国外车型差别不大，轴距上依然保持了原有的标准尺寸。在离地间隙上由于更换了套件，所以高度有所降低。整体线条丰富饱满，略微倾斜的车顶线条利落地一直延伸到尾部。而后侧加大的车窗使其在视觉效果上更为开阔。 　　内饰方面，3系旅行版由于加入了M套件元素，使得风格更加年轻活泼有激情。最为显眼的是中控台上的银色网状饰板和蓝色内饰条。在以黑色为主的空间里加入了这些颜色，使得整体氛围立即轻松起来。 　　动力方面，宝马高功率版2.0T发动机作为宝马3系车型的御用引擎，其表现依旧可圈可点。与ZF 8速手自一体变速箱搭配，在较低的转速下就能爆发出强劲动力。 　　Superb旅行车是斯柯达向国内引进的一款多功能旅行车型，有着不少别具一格的特点。 　　Superb旅行车外观带着浓浓的欧陆风情，简约的设计风格以及低调稳重的气质都让人觉得特别舒服。Superb旅行车正面造型简约大气，条状排列的前进气格栅沿袭了家族设计。平直圆滑的造型没有过多的线条修饰，以简约但不失经典的设计传递出斯柯达的美学。在大灯的侧面可以看到有「Superb」字样被刻在灯罩内侧，在细节上让人感受到斯柯达的用心之处。车身侧面依旧将简约风格发挥到了极致，除了一条并不显眼的腰线之外几乎全无修饰。车顶以平滑的姿态向车尾延伸，在车尾处，下倾的车顶线条与底部略微上扬的造型形成呼应，为车体带来一丝动感。 　　Superb旅行车的内部空间以黑色为主。在中控台上镶有一条长长的木质花纹面板以调节车内整体沉闷的气氛。作为一款旅行车，车内的空间宽大是最为舒适的卖点， Superb也同样具备了这一特质。 　　动力方面，2.0TSI发动机已经是这类车型的首选。它与6速DSG变速器搭配的动力系统让Superb旅行车足以应付绝大多数道路状况。由于整体调校偏向运动，使得Superb在驾驶中有着非常不错的操控表现。而运动型轮胎在行驶过程中的敏锐性与稳定性都让人印象深刻。 　　帕萨特是大众旗下的经典畅销车型。在其上市销售的40多个年头里受到了世界各地消费者的喜爱，而这款帕萨特Alltrack则可称得上是帕萨特家族中旅行车与SUV的跨界之作。 　　帕萨特Alltrack是一款介于旅行车与SUV之间的多功能车。从它的身上所展现的特性来看，它兼具了旅行车的舒适性以及SUV出色的路面驾驭能力。此外，它超大的车内空间是全家出游度假的最佳选择。从外形上看，帕萨特Alltrack的车头部分全新设计的前保险杠一看就富有动感，棱角分明的造型恰如其分地表现出了帕萨特Alltrack的身份。而下侧的蜂窝状格栅以及底部护板都是SUV的专利。前进气格栅上的Alltrack标识也分外显眼。侧面看，帕萨特Alltrack的离地间隙有所加大。而更具越野特质的轮拱设计也让侧面造型更为丰富。帕萨特Alltrack的内饰可谓豪华，座椅和中控台采用的AlcAntara真皮材料让其身份尊贵不少。车内随处可见的ALLTRACK字样则反复地提醒着人们它的定位。 　　动力方面，大众提供了汽油和柴油多个版本的发动机以供选择。TSI涡轮增压直喷汽油发动机最高功率为155千瓦（210马力），而TDI涡轮增压柴油直喷发动机最高功率则为125千瓦（170马力）。这两个高配版都使用了DSG双离合器变速箱以及4MOTION全轮驱动系统。 　　旅行车这一细分领域一直不是英伦名门捷豹主攻的对象。但随着市场以及消费者口味的转变，他们也以XF旅行车这款跨界车型来到这一市场中搏杀。 　　作为豪华车市场中的一分子，捷豹推出的XF旅行车让人感受到越来越多的厂商开始重视并投入到旅行车这一功能车型的市场中。作为XF家族的全新成员，XF旅行车身上自然也闪耀着捷豹尊贵华丽的气质。从外形上看，它的造型与现役的XF车型非常接近。最大的区别则在于尾部空间的变化。车头部分，XF标志性的美洲豹獠牙造型依旧赫然在目。引擎盖上隆起的线条让其刚毅十足，而连接车头上下两层的纵向结构以尖锐的獠牙状突出于车头前，其风格可谓杀气十足。侧面下部隆起的装饰线条以及鲨鱼腮式进气结构在细节上显示其不凡身份。尾部的巨大捷豹标志与宽幅镀铬装饰条交相辉映。车内空间的打造上也依旧是XF的风格。采用浅棕色为主基调与银色饰板及蓝色灯饰搭配的风格让XF旅行车一举脱离传统车型暗淡沉闷的感