汽油加氢主操题库资料.docVIP

汽油加氢装置题库 一、填空 1、本装置设置循环氢脱硫设施，降低循环氢中的H2S浓度，提高脱硫反应深度汽提塔顶设注缓蚀剂设施，以减轻塔顶流出物中对塔顶系统的腐蚀设置预分馏塔分离轻、重汽油，采用作重沸热源。 原料油与空气接触会生成聚合物和胶质，为减少结垢，尤其是减轻高温部位的结焦程度，采用对原料油缓冲罐进行气封。 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致过大，设原料油过滤器，脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒，减缓反应器压降增长速度，延长装置操作周期。 加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行。在加氢改质过程中，还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心，从而引起下降。催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外，与催化剂的性能和有密切的关系。一定温度下，较高的氢分压有利于减少催化剂上的焦炭生成。在中，烯烃加氢饱和是不希望的，烯烃加氢反应，不仅增加氢耗，更重要的是会因为强放热，造成床层温度升高，使更多的烯烃加氢饱和，造成大幅度下降。为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自，因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。 首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，加氢脱硫，与合进行脱处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷损失的效果操作压力高，