浅谈铁路站房帽石下电铃及电源安装施工技术资料.docVIP

浅谈铁路站房帽石下电铃及电源安装施工技术 中铁航空港建设集团北京有限公司 崔长生 摘 要：在铁路站房的机电工程改造施工中，经常会遇到一些施工及技术上的难题，例如站台帽石下电铃及电源安装，由于该铁路站房机电改造工程为正在运营的车站，帽石下电铃及电源安装在通车的股道两侧，车站批准的帽石下施工改造工程时间为凌晨01:40至02:40，施工仅为一小时，如按照常规的施工工艺顺序，其施工时间和耗费的人力巨大，笔者通过研究分析施工工艺，提出了管线整体预制法，成功的解决了上述难题，节省了大量施工时间和人力消耗，取得了良好的经济效益和用户的一致好评。下面笔者对该施工工艺方法进行详细介绍。 工程概况 风险工点工程概况 2.1.1某车站分大西场和石太场两部分，其中石太场已营业行车，站台帽石下电铃安装在石太场施工占用营业线。 2.1.2本次施工范围为石太场1、3、4、5、Ⅵ、Ⅶ道站台帽石下电铃安装，主要施工内容是站台面上导管连接、帽石下墙体上导管安装、电铃安装、站台北侧玻璃房部位站台地面石材的拆除及恢复(电铃电源从玻璃房接入)，每个站台帽石下安装电铃10个，敷设导管450m。 风险等级 根据《铁路局营业线施工安全管理实施细则》划分，此次施工等级定为Ⅲ级施工。施工部署 2.3.1平面布置 站台北侧平面布置图 站台南侧平面布置图 2.3.2施工顺序 5道导管及电铃安装→Ⅵ道南侧导管安装(一半)